多缸发动机工作顺序的教学实践探索

郑霞俊

摘 要：本文通过分析教学过程中的具体实例，探索有利于促进学生理解并掌握多缸发动机工作顺序的教学方法，以期为学生后续汽车构造课程学习打下扎实基础。

关键词：多缸发动机工作顺序    发动机工作原理    教学实践

现代汽车发动机的结构越来越复杂，动力也越来越强劲，气缸的排列形式由直列式发展为V型式、水平对置式及W型式。而技校学生文化基础相对薄弱，如何把枯燥难懂的多缸发动机工作顺序向学生讲解清楚，是汽修专业教师面临的一大难题。

经过多年的教学实践与思考，笔者认为在教学过程中必须向学生讲清楚以下三个问题：第一，发动机的基本工作原理。第二，多缸发动机的出现是历史必然。第三，安排多缸发动机工作顺序时应遵循的原则。讲解清楚这三个问题后，通过分析典型多缸发动机工作顺序实例，让学生更好地理解多缸发动机工作顺序，培养汽修专业学生核心素养。

一、发动机的基本工作原理

发动机是汽车的动力装置，现代汽车广泛应用往复活塞式内燃机（四冲程发动机），所用燃料主要是汽油、柴油等。由于所用燃料性能不同，可燃混合气形成和着火的方式也不同。汽油的着火点较高，与空气混合后需点火燃烧，因此，汽油机可燃混合气的主要形成方式是缸外混合，在进气行程中可燃混合气从进气门进入燃烧室，在压缩末期由火花塞点火燃烧。而柴油的着火点较低，在密封空间与空气混合后压缩自行燃烧，所以柴油机可燃混合气的形成是缸内混合，在进气行程中从进气门进入的是新鲜空气，在压缩末期由喷油器喷入柴油，边喷边自行燃烧。……