狭小边岛型驾驶室集成优化设计研究

黄 燕 卞东石

（中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011）

引 言

舰船驾驶室是舰船航行指挥控制的核心部位，集指挥、控制、导航、通讯和航行保障等功能于一体，是复杂的人机环境系统。驾驶室中设备高度集中、信息量大，航行过程中，航行指挥控制人员长期处于颠簸、摇摆的环境中，且需要长时间关注大量信息，注意海上危险情况，工作压力很大。有资料表明：绝大多数的水上事故都与人为因素有关，驾驶室合理的人机环境设计与航行安全密切相关。随着现代舰船人员编制越来越少，自动化程度越来越高，近些年来在民船领域对于驾驶室这种始终需要人员长期值守的位置，为了减少人员操作压力，提高航行操纵效率，开展了大量的人机环境设计研究，进而形成了相关设计标准，包括国际海事组织制定的国际海上人命安全公约和相关船级社规范，均对船舶驾驶室的人机环境设计提出了相应的设计要求。

1 驾驶室方案设计

1.1 站位设置及功能需求分析

某艇驾驶室为狭长型（长约4.8 m，宽约1.3 m），在此空间内只能允许单驾驶员来完成航行操纵。根据人员编制表，驾驶室区域设有2个站位，分别为指挥员站位和信号站位。职责如下：

（1）处置突发的航行安全事件及相关船舶安全设备控制；

（2）监督和指导任务作业；

（3）负责航行操纵及相关设备的监控；

（4）负责操纵导航雷达，对周围海域目标进行监视；

（5）掌管航行灯、信号灯、雾笛、电加热玻璃、雨刮器等航行保障相关设备；……