市域铁路换乘站站场设计方案探讨

王柄达

（中铁上海设计院集团有限公司 线路站场设计院，上海 200070)

市域铁路为介于城市轨道交通和干线铁路间的一种轨道交通系统，是中心城区连接周边城镇组团及城镇组团之间的快速度、大运量、公交化的轨道交通系统，是综合交通体系的重要组成部分[1]，有利于扩大交通有效供给、缓解城市交通拥堵、改善城市人居环境、优化城镇空间布局、促进新型城镇化建设。市域铁路换乘站是市域铁路的关键组成部分，也是市域运输服务的核心节点，合理的车站站场方案设计是运输组织、运营管理的必要条件。

1 市域铁路换乘站站场设计

1.1 设计原则

换乘站指供乘客在不同路线之间跨线乘坐列车的车站，一条线路一般有1个或多个换乘站。为方便旅客跨线乘坐列车，构建无缝衔接、高效换乘的交通节点工程，其站场设计应统筹布局，满足运输需要，便于运营管理，方便旅客乘降，并根据需要预留进一步发展条件[1]，同时兼顾工程的经济性。具体应考虑以下几个方面。

（1）车站安全性。车站设计应优先考虑安全性，线路布置宜简单、顺畅，减少交叉干扰，并合理设置安全线等隔开设备。

（2）设计前瞻性。车站设计应充分考虑远期发展，合理预留远期线路的引入及车站改扩建条件。

（3）服务质量高。市域铁路车站设计的最终目的是为旅客服务，应充分考虑旅客需求，减少换乘次数和换乘距离，提升出行的便捷性。

（4）经济合理性。车站设计应合理确定车站规模、布置型式及布置方案，以适应城市发展为基础，车站规模与运输能力相适应，站型及站场布置与运营需求相结合，简化作业流程，便利运营作业，降低建设及运营成本。……