时速160km/h 动力集中动车组拖车17 号烟报探头优化研究

康等连

（兰州局集团公司兰州车辆段，甘肃 兰州 730000）

1 研究背景

时速160km 动力集中动车组烟火报警系统由火灾报警控制器主机JB-QB-16A(JT160)、感烟火灾探测器、感温电缆火灾探测器、感温电缆组成。火灾报警系统采用大屏幕液晶屏显示各种信息，可显示本车厢及其他各车厢的火灾报警及故障报警信息。可根据需要对各种参数进行设定，如校正当前时间、修改探测器编号及探测器类型、修改本车厢号等。可对各车厢火灾报警纪录、本车厢号及在线车厢号进行信息查询。每辆拖车设计8 个烟火探测器，其中17 号烟火探测器探测综合控制柜干线温度及综合控制柜烟雾探测，属于集感温、感烟一体式复合探测器。而综合控制柜作为动车组的中枢控制单元，控制着动车组供电、网络、通讯、上服系统，因此为了保证动车组安全运行对综合控制柜烟雾、主干线路温度探测显得尤为重要。

时速160km 动力集中动车组自2019 年1 月配属兰州局集团公司兰州车辆段后，频繁发生火灾报警系统17 号烟报探头开路故障。据统计，动车组自开行至17 号烟火探头改造前累计发生开路故障50起，经故障统计分析，故障原因均为感温电缆与ZDR1、ZDR2 连接器接触不良导致。在时速160km动力集中动车组中，烟火报警系统接入动车组安全环路，关系到动车组运行的稳定性。为了解决17 号烟火探测器频繁发生烟火探测器故障，基于动车组运用实际，研究其报警机理及探头结构，提出17 号烟火探头接线端子改进方案，从源头解决17 号烟火探测器频繁故障，确保动车组运行安全性和稳定性。……