干湿循环对道基材料中粗砂的性能影响研究

刘 涛 刘焕存 孙凤玲 蔡 滢

(1.中航勘察设计研究院有限公司，北京 100098； 2.北京市建平工程勘察有限责任公司，北京 102200)

0 引言

南昌青云谱机场填筑材料主要为赣江河砂中粗砂，场道道基受地势影响，在降雨时易形成天然蓄水点，场道道基较长时间处于浸水状态，而在旱季，水位降低，水位随季节交替变化，循环增高或降低，填砂道基在干湿循环作用下的物理力学性质是否发生变化有待研究，道基承载力在湿循环作用下发生的变化有待探索。

国内外对干湿循环下中粗砂的变化规律研究较少，汤运昌等通过室内试验研究干湿循环作用下尾矿砂的强度特性，发现其应力应变关系，且经历多次干湿循环尾矿的残余偏应力较未经历干湿循环尾矿提高近31．60%，其破坏后承载能力明显增强； AL-Homoud等、Zhang等、Nowamooz等研究发现膨胀土的变形在第一次干湿循环时最为明显，且在经历3次～5次循环后达到平衡状态。

1 工程概况

南昌青云谱机场是江西洪都商用飞机股份有限公司兴建的军用试飞机场，机场为3级永备机场，位于江西省南昌市昌东部高新开发区麻丘镇，距南昌市公路里程约24 km，跑道尺寸3 600 m×60 m(不含道肩)，滑行道尺寸3 600 m×25 m，整个跑滑系统占地面积约70万m2，道面标高约为17.0 m～18.5 m。

已有研究表明，在中低压缩性地基上，跑道道面附加应力影响深度约为4 m，因此本场地内绝对标高+0. 00 m～-4. 00 m范围内地层力学性质是研究的重点。

跑道主要地层由赣江河砂、粉质粘土、粉土、细砂、中砂等组成。

各地层厚度及层顶标高如表1所示。……