行车荷载下桥梁伸缩缝破坏机理分析★

李 伟 姚 林 解传凯 孔繁盛 兰 宇,

(1.山东省高速路桥养护有限公司，山东 济南 250031； 2.中国地质大学(武汉)工程学院，湖北 武汉 430074)

1 概述

伸缩缝装置为桥梁的附属设施，通常设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置，为满足桥面变形的要求，但其施工质量往往被相关工程技术人员所忽视。目前，许多的公路桥梁都产生了伸缩缝病害，伸缩缝装置成为了桥梁结构中易损和频繁需修复的部位。在这过程中，会明显增加桥梁的维护成本，还会影响交通。因此，亟需对桥梁伸缩缝病害问题进行重点关注。分析桥梁伸缩缝病害类型及在行车荷载下的破坏机理是解决此类问题的重要基础。综上，本文通过查阅文献与现场调研，总结了目前桥梁伸缩病害原因，并通过ABAQUS有限元模拟，分析了在行车荷载作用下桥梁伸缩缝的破坏机理，相关研究为桥梁伸缩缝病害的处置提供了相关参考依据，对于提升桥梁伸缩缝的工程质量与服役寿命具有重要意义。

2 桥梁伸缩缝病害产生原因

在公路桥梁结构中，公路桥梁伸缩装置直接承受着行车荷载的反复作用。在我国交通迅速发展下，交通量激增，部分车辆为超载车辆和重型车辆。伸缩缝在承受行车荷载的冲击作用下，可能会出现混凝土裂缝，导致伸缩缝破坏。特别在伸缩缝承受着行车荷载下，伸缩缝设计、施工、养护各方面工作不善，会加快伸缩缝使用寿命的缩减。

因此在桥梁伸缩缝实际使用中，对于病害产生的原因不同，结合建模分析行车荷载下桥梁伸缩缝的情况，更好地全面处理桥梁伸缩缝病害。……