免喷涂材料在汽车制造领域应用的综述

罗 宇

(菲亚特克莱斯勒亚太投资有限公司工程研发中心，上海 200240)

当今汽车工业飞速发展，新材料和新工艺被汽车上应用的程度越来越广泛。以往汽车内外饰的塑胶产品通常会采用油漆喷涂工艺进行后处理，以保证良好的外观效果。然而，该工艺的工序繁杂，其处理过程对环境造成了很大的污染，且明显增加产品的制造成本。免喷涂材料是一种自带特殊色彩效果，经注塑、挤出、模压等成型后，无需涂装即可满足外观颜色装饰要求的热塑性材料。基于免喷涂技术的产品生产过程能够减少干燥、喷漆、后处理等环节，因而能有效减少加工环节、降低成本、降低能源消耗、控制环境污染[1-2]。更加重要的是，免喷涂材料能够实现100%直接回收再利用，减少了喷漆产品回收处理过程中需要分离热固性漆膜的工艺。随着汽车ELV法令的推出，要求更多的车用热塑性塑料能够直接回收处理，使得免喷涂工艺成为汽车内外饰应用的一大趋势[3]。

免喷涂材料概念最初由沙伯基础(SABIC原GE)于2000年左右以VISUALFX@的商品名提出，主要是通过在聚合物基材中添加特殊颜料达到特殊的外观效果。然而由于注塑免喷涂产品的开发涉及到：特殊颜料选择、材料配方优化、模具和注塑工艺等多种要素，前期该产品的推广过程存在诸多问题，只是在吹塑、挤出或者是一些不注重外观的注塑小部件上应用。2008年锦湖日丽首次提出CMP一体化解决方案，整合了产品的色彩(color)、材料(material)、模具(process)为一体的产品开发模式。……