陈 海
上海市政工程设计研究总院集团第十市政设计院有限公司,甘肃 兰州 730000
经济社会的不断发展推动城市现代化建设的进程,随着时间的推移,市域范围人口及各类机动车保有量呈快速增长的趋势,老旧城区范围内市政道路存在的问题也不断显现,例如,道路达到设计使用年限,路面病害加剧;横断面车道数布置不能满足高速增长的交通需求,拥堵严重,路权分配不合理;各类管线“跑冒滴漏”现象普遍,影响服务功能。因此,道路的改造直接关系到老旧城区的整体形象与居民的幸福感,科学、合理、经济、适用的道路改造设计能够有效改善居民出行条件,提升老旧城区风貌,优化城市人居环境。
鉴于城市发展的建设时序,老旧城区道路往往已建成、投运多年,受制于早期道路施工技术、材料供应、技术指标、项目管理等因素,整体建设标准处于较低水平,时常出现使用泥结碎石代替水稳半刚性基层、管沟回填位置路基压实不达标、沥青面层摊铺厚度无法保证、路面横纵坡度不满足规范而不利于排水等情况。老旧城区多年来交通流量、使用频率始终处于高位运行状态,使路面在设计使用年限内承担了远超自身设计能力的车辆累计当量轴次,导致坑槽、沉陷、龟裂、松散、剥落等病害的出现,加之受雨水等外部因素的影响,使得病害程度进一步扩大。常规的铣刨罩面、沥青灌缝、基层修补并不能从根本上解决此类问题,路面病害的出现直接影响车辆的运行速度,从而降低了道路通行效率,甚至影响区域路网整体服务水平,给居民的出行和城市的交通造成了影响。……