高速公路工程造价控制及管理要点

崔晓鹏

中交一公局第六工程有限公司，天津 300450

工程施工建设过程中，为了将成本控制在合理范围内需要引入工程造价，以此达到预期施工标准，同时对工程资源进行优化配置。一般情况下，高速公路建设涉及设备使用、采购工程材料及雇佣员工等方面，这些方面涉及的资金巨大，并且市场因素直接影响其投入，资本运行风险偏高。因此，在高速公路建设过程中引入工程造价管理，能够有效对资金存量、资金收支情况进行控制，对各种建筑资源进行优化配置，避免工程运行成本的过度浪费，同时还能够保证施工质量，为建筑企业带来更多的经济效益。

1 工程概况

郑州机场至周口西华高速公路（一期）全长106.3km，起点位于拟建商登高速公路上，通过枢纽互通与拟建商登高速连接，先后和兰南高速、永登高速相连，终点在周口市西北接商周高速公路。该项目建成后，将使车流在以上高速公路之间形成快速转换，与区域内其他高速公路、国道、省道连接成网，形成区域内较为完善、高效的高等级公路运输体系。JXZT-5标土建工程起讫桩号为K61+000～K72+250，全长11.25km，路面工程起讫桩号K61+000～K81+700，全长20.7km。计划工期863日历天。主要工作内容为路基土石方、路面、桥涵（通）、排水防护、路线交叉等。

2 高速公路工程造价管理中存在的问题

2.1 工程造价管理未被纳入管理体系中

高速公路建设单位在承接工程项目过程中，建设单位发挥着主导作用。在施工效率和工程质量方面与承建单位有着直接关系，在开展工程造价管理过程中，工程建设所需设备及施工材料的市场报价是工程造价工作中的重要参考。……