张振华
中电建冀交高速公路投资发展有限公司,河北 石家庄 050000
在我国经济高速发展的背景下,基础设施建设取得了非常巨大的成就。公路网纵横交错、四通八达,交通出行也更加便利快捷、安全舒适,然而公路建设同时也破坏了原有的生态环境,恢复生态环境并对高速公路进行综合防护设计是在公路设计中的核心要素。在进行高速公路生态绿化设计时,要结合实际情况,比如地质地形因素、气候情况、公路等级等,选择适合当地环境的植被进行绿化工程。在施工时要注重经济效益与环保功效相结合,并做到美观自然,合理布局,以满足高速公路对于综合防护设施的需求。在提高公路防护功能的前提下,确保行车安全,并做到生态平衡,与环境进行高度融合,从而达到防止水土流失、防止生态恶化、美化高速公路及缓解司乘人员视觉疲劳等作用。
由于高速公路的路基下边坡大多数情况下为填土路基,因此其受力稳定性较差,主要表现在以下两个方面:一是受降雨天气影响,降雨会直接冲刷高速公路路基下边坡,或者形成坡面径流,导致高速公路路基下边坡表面形成一些小型沟壑,随着时间的延长和流水的不断冲刷,沟壑会不断扩大,最终造成高速公路路基下边坡结构失衡,甚至被冲毁。此外,经过沿河或者河滩地形的高速公路路基,还可能被洪水冲刷,引起路基冲毁或者破坏;……