高含蜡海底油气混输管道蜡沉积规律研究

路 宏，颜筱函，周良胜，王传硕，陈晶华，王 军

1.中海油研究总院有限责任公司，北京100028

2.中国石油大学（北京） 油气管道输送安全国家工程实验室，北京102249

海底油气混输管道输送过程中出现的蜡沉积现象一直是油气流动安全保障重点关注的问题。单相原油管道的蜡沉积规律研究起步较早，目前发展较为成熟。气液混输管道的蜡沉积规律相比单相管道更为复杂，多数研究学者通常以单相管道的研究成果作为研究基础开展研究工作，目前仍处于探索性研究阶段。气液混输管道流速、传热、传质等流动特性受诸多因素影响，因此气液混输管道的蜡沉积规律难以准确预测，适用性也相对局限。

研究气液混输管道蜡沉积特性和规律的方法主要有实验和数值模拟两类。实验研究能够宏观地展现流体的组成、压力、温度、流速、流型等因素对管内蜡沉积过程和沉积特性的变化规律。Matzain 等人[1-2]深入研究了水平管路和垂直管路不同流型下的蜡晶沉积过程和沉积特性，提出了管内蜡沉积层厚度和硬度分布规律。张宇、高歌等人[3-4]通过大量实验探究了在气液两相间歇流流型下，气相及液相折算流速、温度等关键因素对原油析蜡特性的影响。

数值模拟研究通常是在实验研究的基础上，进行半经验蜡沉积模型的构建、修正和完善，而后验证模型的精确性和适用性。现阶段，部分单相蜡沉积技术理论成果已经成功完成应用转化，其中，中国石油大学（北京） 黄启玉等人以黄启玉模型为基础研发的原油蜡沉积预测软件V1.0 已在中国海油多条海底管道中成功应用[5-6]。……