刘亚亚,林丽霞
(兰州交通大学 土木工程学院,甘肃 兰州 730070)
高陡斜坡段桥墩及基础受力比平地更复杂,如果按照平地情况进行计算,计算结果和实际情况则存在较大误差.因此,研究高陡斜坡段双柱式桥墩的受力特性具有重要意义.
双柱式桥墩由于施工简便及较好的受力性能,在工程中的应用较多.国内已有很多学者对双柱式桥墩进行了研究,如陈树礼等[1]针对采用混凝土连接加固双柱式轻型桥墩中加固参数难以选择问题,提出一种基于墩身横向刚度和桥墩横向自振频率的双指标控制临界参数法,并完成实桥工程应用.郝勇[2]通过对双柱式桥墩进行Pushover分析,求出桥墩屈服曲率和极限曲率及对应的弯矩、位移,并以此作为加固评价指标,评价多遇地震下及罕遇地震下斜拉钢筋对双柱式桥墩的加固效果.陈友杰[3]引入考虑刚度折减的非线性有限元法对非对称加固法中桥墩的构件计算长度、偏心距增大系数、桥墩内力重分布等与桥墩纵桥向水平刚度的变化关系进行了研究.李冬来等[4]利用有限差分软件Flac3D,分析了深厚软土场地上双柱式桥墩-桩-土动力相互作用以及横、纵2个方向的地震波对桥墩地震反应的影响.蔡叶澜[5]通过对预应力灌浆金属波纹管连接装配式双柱墩试件进行参数分析,得出关键参数对节段拼装双柱墩抗震性能的影响规律.郭森等[6]运用LS-DYNA分析了桩-土作用下滚石撞击双柱式桥墩的动力响应……