基于连通管原理的港珠澳大桥荷载试验挠度测试的应用及精度分析

程景扬

(广东省交通运输建设工程质量检测中心，广州 510420)

0 概述

桥梁是公路和铁路交通网中的关键组成部分，桥梁结构安全关系着运维安全，对于确保交通网安全畅通具有重要意义。公路桥梁荷载试验是桥梁交工检测中不可或缺的一环，能直接反映结构承载能力及动力特性的重要指标。在外荷载作用下(如车辆荷载、风荷载等)，桥梁结构产生的位移及变形反映了桥梁结构的整体刚度，是桥梁在结构安全验证及评估方面的重要参数。

(1)桥梁挠度测试中最常用的测量仪器为百分表、千分表及挠度计，这类仪表的原理通常是机械式的，可以比较方便和直接地测量结构的位移。该类检测方法具有快速、稳定及高精度等特点，但现场需要地面相对不动的支架，所以仅适用于桥梁净空不高、方便搭设支架、布设不动点的地方或测量支座位移。

(2)光学(光电)仪器：可用于测量桥梁变形的光学设备及方法比较多，如测量静态变形或挠度的高精度全站仪、精密水准仪等。高精度全站仪具有快速、实时、高精度等特点，部分智能型(如徕卡TS60)全站仪的预学习、360°旋转自寻目标、自动测读记录数据等功能，对大桥挠度测量无论是保证数据质量或是提高现场检测效率、减轻劳作强度等方面都非常有用；精密水准仪操作简捷、自动观察和记录，既能即时数字显示测量结果，也可将观测结果输入计算机后处理。

由于港珠澳大桥主体工程地处于纯海工环境，不可能设置有线测量仪表的基座，故有线位移测量仪表不适用于该荷载试验静态挠度的测试。……