北京市首批国Ⅵ柴油车2年来应用情况如何？

刘海帆 肖献法

How About the Application of the First Batch of National Standard Ⅵ Diesel Vehicles in Beijing in the Past Two Years?

In August 2019,BUCG Yadong Concrete Co.,Ltd.purchased 30 CAMC national standard VI concrete mixer transporters at one time.The vehicles are based on Valin 8×4 chassis,and equipped with 12 L Hanma VI diesel engine+Hanma 9-speed transmission+Hanma axle.Users reported that the vehicles have been performing well overall in the past two years.

城建亚东是中国最早的预拌混凝土生产企业和混凝土行业的样板单位

2019年7月1日，北京市重型燃气车以及公交、环卫2个行业重型柴油车(比全国)提前实施国Ⅵb排放标准(另悉，工程车辆、建筑车辆要求2019年10月底实施)；2020年1月1日起，轻型汽油车、其余行业重型柴油车提前实施国Ⅵb排放标准(均指：销售和注册登记时间)。

2019下半年，作为中国最早的预拌混凝土生产企业和混凝土行业的样板单位，北京城建亚东混凝土有限责任公司(简称：城建亚东)为了响应政府的环保要求，拟提前购买一批国Ⅵb混凝土搅拌运输车。那么，该选谁呢？

作为北京市第1批登记上牌的国Ⅵ重型柴油车，已经使用整整2年，整体表现良好

搅拌车罐体外部以及驾驶室部分标识颜色采用“亚东蓝”，很耐看。图为装载后的混凝土搅拌车通过地磅称重

整车采用华菱底盘，搭载汉马动力传动系统；驾驶室装备有监视系统

减速机同样为名牌产品——ZF

2年前一次购买30辆星马国Ⅵb混凝土搅拌运输车

溯源于20世纪 60年代中期，1996年1月由国企改制成立的城建亚东，一直承接国家及北京市的重点工程和保密工程。在2019年8月以前，该公司一直使用基于进口底盘改装的工程车辆或引进的整车设备；之所以如此，在于对工程车辆有着深刻研究和见解的该公司总经理刘建江给公司定下了这样的选车（设备）标准：“只选高品质的，不是高品质的一概不用。”

因此，按照北京市的环保要求和自身的选车标准，经过认真调研和比对，此次最终将目标锁定了——星马，并于2019年8月一次性购买了30辆星马牌混凝土搅拌运输车(2019年9月上牌)。……