铁路房产行业高质量发展策略与研究

曹宇峰

（徐州铁路经营集团有限公司 经济师，江苏 徐州 221000）

随着社会的发展，城市的扩容，许多铁路房产已纳入城市中心地带，在国铁集团加快资产开发的要求下，房产经营已成为铁路企业增收创效的重点来源，但在实际经营中，由于各种原因，仍存在房产收益偏低、管理水平不高、经营风险较大等问题，与铁路高质量发展要求有一定差距。

1 铁路房产经营现状

1.1 重视程度不断提高

房产资源作为铁路资产经营开发的重要组成部分，越来越受到各集团公司的重视，相继出台了一系列政策文件，特别是通过专业化经营，发挥专业公司的经验和优势，不断提高经营效益和管理水平。

1.2 经营规模不断增加

实施专业化经营后，铁路运输业和运输辅助业通过协议将区域内房产资源交由专业公司经营，大幅增加了铁路房产行业的经营规模。以笔者公司为例，2017 年以来接收铁路站段房产116 处6.6 万m2，经营面积较前期增加140%。

1.3 房产收益不断提升

通过“公开招商、同区同价，分级审批”等举措，“人情房”现象大幅减少，房产经营收益不断提高。笔者公司2017 年至2019 年房产收益由1 534 万元上升至2 520 万元（2020 年受新冠疫情影响，基本维持2019 年经营水平）。

1.4 经营管理日趋规范

制定完善了房屋租赁管理办法等制度文件[1]，规范了“房屋租赁合同文本”，设计开发了“资产管理信息系统”，通过系统上报招租资料，办理审查会签等手续，不仅提高了工作效率，而且规范了日常管理，降低了经营风险。

2 房产经营中存在的主要问题

2.1 收益增长陷入瓶颈

经过专业化经营后的持续规范，房产经营收益已由最初的大幅增长回落到小幅递增的状态。……