基于地图兴趣点PCA分析的人群聚集区噪声暴露评估

陈 亮，周 昊，王海波，武泽宇，李巧茹

（1.河北工业大学土木与交通学院，天津300401；2.广东工业大学土木与交通工程学院，广州510006）

世界卫生组织报告显示[1]，噪声污染对环境和公众健康的影响仅次于空气污染。交通噪声对城市居民的日常生活[2]、睡眠质量[3]都有着严重影响。同时可能带来生理[4]或心理[5]危害。

交通噪声评估已成为环境研究的重要课题，而人口在噪声评估中的重要性也得到关注。如Roswall 等[6]通过长期问卷调查和噪声测量，探究居民休闲时间与噪声暴露间的关系。Lam 等[7]考虑年龄、职业、家庭等因素，结合噪声地图研究香港噪声暴露的阶级不平等性。针对人群对噪声的忍受程度，一些学者利用声功能需求评估噪声污染。如Wang 等[8]用兴趣点聚类分析重新划分声功能区，评估广州交通噪声暴露状况。谢林华等[9]考虑声功能区以及人口和区域等要素提出噪声评估方法。噪声暴露评估往往依赖于人口分布数据，因此，学者们对精细化人口分布及其在噪声暴露评估中的应用也进行了深入研究。如Murphy 等[10]以住宅为单位表示人口分布特点，评估人口受噪声影响的程度；Yao等[11]基于多元大数据求解出建筑物级人口分布；淳锦等[12]用兴趣点对人口重新划分，提出了街道级的人口分布计算方法。以及Cai 等[13]给出一种基于兴趣点数据、人口数据和地理空间数据计算城市人口分布评估城市人口噪声暴露的方法等。上述研究从个体属性、人口分布等方面探究了人口与噪声暴露的关系，但均未考虑人口密度对噪声的影响。……