高速公路工程桩板式无土路基施工技术分析

文/朱华中

1 前言

高速公路工程桩板式无土路基施工技术是保障公路工程质量的关键性技术，在实际工程施工活动的开展中，施工人员自身要对该项技术的应用流程有充分认识和了解，按照工程施工的要求有针对性地落实各项施工举措，从整体上提升公路工程施工的质量。桩板式无土路基施工技术作为工程施工中的关键性技术，能够提高施工的效率，保障施工安全性，大大节约施工的成本。

2 公路工程桩板式无土路基技术应用特征和注意事项

2.1 技术应用特征

桩板式无土路基施工技术的应用涉及诸多要点，施工人员为了有效保障高速公路工程施工质量，需要对各技术要点加强重视，进而提升工程施工活动的质量水平。桩板式无土路基施工技术有以下特征：

2.1.1 预制钢筋混凝土板是工厂化预制以及高空吊装安装为主，操作中应按照技术要求进行操作，保障技术应用质量[1]。

2.1.2 管桩以及装配式梁板以焊接和后浇混凝土连接为主要方式；预制管桩顶内设置U 字形预埋钢筋及剪力钉，预制桩预埋钢筋及预制混凝土板后浇筑连接，板件预留筋是通过焊接的方式进行连接，然后采用后浇筑混凝土施工。

2.1.3 横向跨度大。通过分段吊装的方式，两墩柱间预制板接头部位增加临时抱箍搭设支架，且为提高支撑稳定性增设拉索固定临时支撑，从而避免发生装配式预制板悬臂端跨度大的问题，有助于控制这一施工环节的质量。

2.1.4 在钢筋混凝土板安装质量的控制方面，预制梁板吊装前通过工字钢增加临时悬挑支撑，和预制管桩通过抱箍连接，抱箍搭设工字钢进行支撑梁板，在后浇结束以及达到设计强度之后再进行拆除临时支撑。……