哈尔滨市A级旅游景区空间结构研究

郭新瑜 顾成林

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098x.2104-5640-6861

摘  要：本文基于GIS軟件和空间结构分析方法开展相应研究，从景区分布、景区空间结构特征分布、旅游交通线空间结构3个方面入手，对哈市的77处A级景区进行详细研究，并在此基础上提出相应的旅游景区空间结构优化建议，以完善哈尔滨市A级景区在该视角的研究空白。通过研究表明：该区域的景区在空间分布上来说属于集散分布，且各个景区的分布与主干交通线的走势大致相同;旅游景区数量最多的是松北区有9个，其次是南岗区、香房区和依兰县，巴彦县最低为0;旅游景区的数量与交通的便捷程度呈一定的规律，由于交通的便捷程度的降低以及自然地理条件的起伏，哈尔滨市南部的景区数量，明显多于北方。因此，针对以上研究结果，提出从政府引导、优化旅游景区结构、加强交通建设以及打造舒适旅游环境等方面入手优化哈尔滨市A级旅游景区空间结构，以期达到旅游业健康可持续的发展效果，拉动经济发展，提升哈尔滨人民的生活幸福感。

关键词：A级旅游景区  空间结构  哈尔滨市  GIS

中图分类号： TU984.18                   文献标识码：A文章编号：1674-098X（2021）05（a）-0247-06

Research on the Spatial Structure of A-Level Tourist Attractions in Harbin

GUO Xinyu  GU Chenglin*

（Jiamusi University， Jiamusi， Heilongjiang Province， 154000  China）

Abstract： Based on GIS software and spatial structure analysis methods， this paper carries out corresponding research， starting with the distribution of scenic spots， the spatial structure feature distribution of scenic spots， and the spatial structure of tourist traffic lines. It conducts detailed research on 77 A-level scenic spots in Harbin and puts forward on this basis. Corresponding suggestions for the optimization of the spatial structure of tourist attractions to improve the research gaps in Harbins A-level scenic spots from this perspective. The research shows that： The scenic spots in this area are distributed in terms of spatial distribution， and the distribution of each scenic spot is roughly the same as the trend of the main traffic line; The number of tourist attractions is 9 in Songbei District， followed by Nangang District ， Xiangfang District and Yilan County， Ba'an County， the lowest is 0; The number of tourist attractions and the convenience of traffic are in a certain law. Due to the decrease of traffic convenience and the fluctuation of natural geographical conditions， the number of scenic spots in the south of Harbin City ， Obviously more than the north; therefore， based on the above research results， it is proposed to optimize the spatial structure of Harbin's A-level tourist attractions from the aspects of government guidance， optimizing the structure of tourist attractions， strengthening transportation construction， and creating a comfortable tourist environment， in order to achieve a healthy tourism industry. The sustained development effect stimulates economic development and enhances the happiness of Harbin people in life.

Key Words： A-level tourist attractions; Spatial structure; Harbin; GIS

改革开放以后，人民的物质水平和精神文化等需求有了很大提高，为旅游业的全面发展带来了新的机遇。作为黑龙江省省会城市，哈尔滨市旅游资源丰富，旅游景点众多，但存在旅游空间结构发展不平衡的问题。

1  景区空间结构研究现状

针对旅游景区空间结构等相关问题，国内外学者已开展了大量研究。T.Miline认为分形几何方法在分析景区空间结构时比一般的数学方法更加准确[1]。Weaver将加勒比地区作为个案区域，运用“核心—边缘”模式，介绍和分析空间结构特点，提出相应的开发战略[2]。叶文和陈伟等人在全国第13届地理学年会上对云南省旅游景点的空间结构进行了分析提出相应的发展建议[3]。

进入21世纪，国家高度重视各地旅游景区的建设与发展。自从我国实施A级旅游景区评价体系以来，旅游景区实现了质量和数量的全面发展。近5年来，学者们为促进旅游资源合理配置，着力优化空间结构分配，从时间和空间上，探索旅游景区空间结构的优化。赵振斌等以汉长安城遗址乡村为例，在情绪上的联系，适应地域和个人认同感对居民认识空间的影响进行探讨[4]。唐健雄等从旅游资源的空间结构、旅游客源市场的空间结构出发，利用GIS空间分析技术对海南省旅游空间结构进行了分析[5]。贾垚焱等总结出了长江中下游城市群地区的A级旅游景区的空间演变特征及影响机理[6]。孟晨利用ArcGIS和SPSS软件剖析了山东省旅游景区的空间分布特征[7]。涂倩基于GIS空间分析技术，从空间尺度差异、级别差异和主体资源类型差异三方面对湖南省等级旅游景区空间分布规律进行了系统研究[8]。

基于以上研究的推进，全国各地区对旅游景区空间结构的研究也相继出现。然而，案例研究地点往往选择在东部经济发达地区，而对地域文化强、旅游资源丰富的区域省份的相关分析相对较少，特别是对黑龙江省哈尔滨市A级景区的空间结构特征及演变机制的研究目前还尚存空白。本文针对哈尔滨市的A级景区开展景区空间结构研究，以期达到旅游业健康可持续的发展效果，拉动经济增长，提升哈尔滨人民的生活幸福感。

2  数据来源及研究方法

2.1 数据来源

本研究围绕哈尔滨的所有A级景区展开，故涉及到的样本数据均来源于哈尔滨市人民政府官方网站中发布的《统计年鉴》，笔者对2017年底获得哈尔滨A级旅游景区的名称、级别和地址进行了详细的整理，借助定位软件梳理了各个景区的地理坐标，其中，面积较大的景区则采用其质点坐标，最终利用GIS软件得到77个A级旅游景区的可视化空间分布。

2.2 研究方法

本文通过查阅大量的文献和资料，调研哈尔滨市旅游业实际情况以及国内外相关研究现状，整理相应的数据规律，对数据进行分析总结和问题剖析，为后续的空间结构研究奠定了基础。结合定性和定量两种分析方法开展哈市旅游景区的空间结构研究，并利用GIS和SPSS等软件直观的展示研究结果，同时运用空间分析法呈现景区分布情况、构建空间结构体系，完成相关研究并提出针对性的建议。

3  哈尔滨市A级旅游景区空间结构分析

3.1 旅游景区空间结构分析

3.1.1 旅游景区分布

通过对哈尔滨市A级旅游景区数据进行归纳整理，得到哈尔滨A级旅游景区数量柱状图1。

经过8年的发展，截止到2017年底，哈尔滨共有77个A级旅游景区。从图2可发现，除巴彦县以外，其他县（市）区均有A级旅游景区分布。旅游景区数量最多的是松北区有9个，其次是南岗区、香房区和依兰县，巴彦县最低为0。

将数据进行汇总，导入GIS软件中，根据中国科学院发布的遥感数据库底图中的哈尔滨市行政区划地图，制作了哈尔滨A级旅游景区数量分布图，图中黑色阴影程度表示A级景区数量多少，如图2所示。

依据图2观察所示，可以清楚地发现，哈尔滨A级旅游景区主要集中在哈尔滨市区（松北区、香坊区、南岗区、阿城区）和依兰县、宾县和五常市，然而，木兰县、延寿县、通河县、双城区、平房区的A级旅游景区较少，而巴彦县没有A级旅游景区。

哈尔滨A级旅游景区分布情况见表1。在景区质量方面，AAAAA级景区较少，仅占全市景区总数的1.30%，其次A级景区只有2个，占2.60%，AAAA、AAA、AA数量差不多，分别占全市的35.06%、31.17%和29.87%。在空间上，哈尔滨市A级旅游景区构成情况如图3所示。

3.1.2 旅游景区空间结构特征分布

根据收集整理每个A级旅游景区的经纬度坐标，结合哈尔滨城市的行政区划底图，得到哈尔滨市A级旅游景区分布图如图4所示，更加详细地辨析出各个景区的位置分布。

在阅读了大量关于国内旅游景点空间结构的资料书籍后，利用最邻近距离指数以及基尼系數，研究分析哈尔滨A级景区空间结构分布情况。第一种模型主要是用在地理空间测量点的相邻近距离地理指标。一般有3种分布：随机分布、均匀分布和聚集分布[9]。对于哈尔滨市来说，A级旅游景区主要表现出点状的分布方式，这种方法描述下的空间分布特征具有一定科学合理性。基尼系数（Gini）主要用于说明区域空间分布特性，能够正确反映各个空间要素的分布[10]。这种方法主要用来评估空间景观的分布是否平衡。

最邻近指数计算公式为：

式中，R—— 最邻近指数;

rs——实际最邻近距离;

r1——理论最邻近距离;

n——旅游景区数量;

D——旅游景区密度;

A——区域面积。

主要有3种情形，即时，，代表点状物在空间中的分布结构为随机分布;时，，为集散分布;时，即，为均匀分布。

由公式（1）得出，哈尔滨市A级旅游景区最邻近指数，实际最邻近距离，理论最邻近距离。结果表明，哈尔滨市A级旅游景区的。因而可知，哈尔滨市A级旅游景区在空间上主要呈集散分布。

基尼系数计算公式为：

式中，——基尼系数;

——A级景区占全市A级景区的比例;

N——哈尔滨管辖的县（市）区数量;

C——A级旅游景区的分布均匀度。

本研究计算得出的2017年哈尔滨A级旅游景区的Gini系数结果如下：，，，。

分析结果可以发现，哈尔滨景区分布的比较集中，分散程度较低。总体来讲，其中优势比较突出的景区多分布在哈尔滨市区以及依兰县，占总数的53%，方正县、巴彦县、木兰县、通河县以及延寿县A级旅游景区均低于平均分布比例，所得的结果与上述提到的景区等级情况相符合。

3.2 旅游交通线空间结构分析

哈尔滨旅游景区由南到北沿着交通路线大致减少，其中哈尔滨到牡丹江高速公路附近的旅游景区分布最多。

哈尔滨市旅游景区与交通线之间的整合性较好，但旅游景区从西部向东部递减较快。北部及东南部地区的旅游景区数量较少并且与交通线的距离较远影响有限。东部旅游景区分布高度集中，东南部和北部的旅游景区分布比较分散，這产生两方面不利影响，一是会威胁哈尔滨市西部地区生态环境和产生恶性竞争，二是最大限制了东南部和北部地区的旅游资源的利用，不利于旅游市场的发展。就旅游景区与交通线的整合性关系而言，哈尔滨到牡丹江沿线的旅游景区一般离交通线较近，但其他地区的旅游景区距离交通线则比较远，并且北部为小兴安岭山区、东南部地区为张广才岭地势起伏较大。因此，分布在北部和东南部的旅游景区不容易到达。具体详见图5。

4  旅游景区空间结构优化建议

4.1 政府鼓励景区评级申报

在我国，A级旅游景区的发展不仅与区域经济、交通、市场等因素有关，还取决于国家或地区的政策干预。哈尔滨市A级旅游景区在空间上分布不均衡，这反映出哈尔滨市在旅游景区空间供给上产生了矛盾，这种矛盾主要是由于市场因素分配不平衡造成的，政府可以出台相应的政策，来协调产生这种不平衡的矛盾，以此来促进景区向网络化发展。

因此，本研究认为哈尔滨市应该加大宣传力度，鼓励旅游景区申报等级。此外，为了弥补旅游资源丰富、质量好，但受市场因素影响发展滞后的旅游目的地不足的影响，还应出台辅助景区创A、升A的优惠政策。具体措施可分为2个方面：一方面，哈尔滨市政府要加强对旅游景区资源进行综合评价，与县（市）区旅游部门协调，结合资源品位好、开发潜力大的景区整体情况，循序渐进地对景区进行培训;另一方面，外围基础设施方面，哈尔滨市可以根据各县（市）区旅游业的年度发展情况，加强景区申报力度，为景区创建、工作带来动力。

4.2 优化A级旅游景区结构

虽然哈尔滨市旅游资源比较丰富，但旅游景区分布不均衡，阻碍了旅游市场资源的合理配置，导致旅游业发展滞后、效率低下，优势资源不能转化为优势产品，更不能转化为优势产业和优势经济。

在进行旅游规划时，要注重结合当地的文化背景，将当地的文化价值与旅游资源相结合，赋予其具有特色的文化底蕴，形成类型多变的高质量特色旅游景区。在开发相应的旅游产品和市场时也要注意空间布局的合理化、特色化，不仅要合理利用旅游资源，更要突出哈尔滨市的特色。同时，也要加强各个景区的关联性，促进各地旅游资源的联动，更有利于哈尔滨市的整体旅游资源的合理开发和利用，形成特色旅游线路，优化景区的空间结构，提升哈尔滨市的旅游知名度，加快经济发展脚步。

4.3 加强交通基础设施建设

由于景区的发展与交通有不可分割的联系，交通的便捷程度也与游客人次有一定的关系，故为了促进旅游资源的合理全面化开发，哈尔滨市要不断加快交通建设，密切跟紧沿线发展国家的战略规划，制定相应的发展政策。打造现代交通运输体系，加强与周边地区的联系，实现共同发展。积极建设哈尔滨市交通基础设施，加快实现陆海联运的设想。完善公共出行服务体系，建立现代综合交通体系，充分利用区域地理优势，实现综合交通枢纽功能，服务周边城市共同发展。

4.4 打造良好舒适的旅游环境

哈尔滨市现有的旅游基础设施已经无法满足所有游客的实际需求，应该引起高度重视。地方政府要积极构建基本公共服务体系，加强旅游信息咨询，建设各类新型旅游设施，促进旅游业快速发展。一是增加投资，将更多的资金投资于公共旅游服务，政府指导建设旅游厕所等公共服务设施;二是在全市范围内，定期抽检旅游景区所提供的公共服务是否符合要求，通过收集游客评价，建立更加完善的监管机构。每半年评估一次公共旅游服务水平，对优秀地区要及时给予表彰和物质奖励;三是构建综合信息开发平台。该平台可以提供管理和服务两大功能，涵盖气象、餐饮、住宿等多个主题。同时，游客们可以在平台上在线购买景区门票，也可以在线购买特色旅游产品，很大程度上满足了游客的需求。平台还负责处理全市旅游业投诉。

参考文献

[1] Milne B T. Measuring the fractal geometry of landscapes[J]. Applied Mathematics & Computation， 1988，27（1）：67-79.

[2] Weaver D B. Peripheries of the Periphery[J]. Annals of Tourism Research，1998，25（2）：292-313.

[3] 叶文.滇西缅北旅游区构想[C].中国地质学会旅游地学与地质公园研究分会.全国第13届，山东省第5届旅游地学与旅游地理第2届年会暨海洋景观，烟台和威海海滨旅游资源开发战略研讨会论文集.中国地质学会旅游地学与地质公园研究分会：中国地质学会旅游地学与地质公园研究分会，1998：265-268.

[4] 赵振斌，褚玉杰，郝亭，等.汉长安城遗址乡村社区意义空间构成[J].地理学报，2015，70（10）：1606-1621.

[5] 唐健雄，刘炼鑫，黄江媚，等.海南省旅游空间结构分析与优化策略[J].中南林业科技大学学报：社会科学版，2017，11（2）：42-48，66.

[6] 贾垚焱，胡静，刘大均，等.长江中游城市群A级旅游景区空间演化及影响机理[J].经济地理，2019，39（1）：198-206.

[7] 孟晨.山东省旅游景区空间·类型·等级结构研究[D].曲阜：曲阜师范大学，2020.

[8] 涂倩.湖南省等级旅游景区空间结构演化及其影响因素研究[D].长沙：湖南师范大学，2020.

[9] 刘霜，丁国强.湖州市A级旅游景区空间结构研究[J].湖州师范学院学报，2018，40（8）：92-97.

[10] 邓华侨.成都市旅游景点地理空间分布特征及其可达性研究[D].成都：成都理工大学，2016.