大规模海上风电并网送出策略研究

张占奎，石文辉，屈姬贤，白宏

（1.新能源与储能运行控制国家重点实验室（中国电力科学研究院有限公司），北京 100192；2.上海交通大学电子信息与电气工程学院，上海 200240）

一、前言

海上风电是世界风电发展的重要方向。从2010 年到2020年，全球海上风电年均增长速度近30%。到2020年年底，全球已投运的海上风电累计装机容量达到35.2 GW，其中2020年新增装机容量为6.07 GW，连续保持高增长态势。根据国际可再生能源机构（IRENA）预测，未来海上风电有望保持高速发展态势，2050年世界海上风电装机容量可达1000 GW。

从世界海上风电建设与规划来看，由于离岸距离大于100 km、水深超过50 m 的深远海域具有更为丰富的海域和风能资源，海上风电未来将呈现规模化、集群化、深远海化的特点。以德国、英国为代表的欧洲海上风电技术强国已率先布局深远海风电。相比陆上风电，海上风电的并网送出工程更为复杂；离岸距离越远的项目，并网送出工程的成本越高，且不同的并网送出方案也会影响项目的收益。经济高效地解决大规模海上风电并网送出问题成为海上风电建设面临的核心挑战之一。

我国海上风电正在进入快速发展阶段，2020 年新增装机容量超过3 GW（占世界新增装机容量的50%），海上风电累计装机容量位列世界第二（见图1、图2） [1]。随着碳达峰、碳中和目标的提出，我国新能源发展面临重要的历史性机遇，构建以新能源为主体的新型电力系统成为迫切要求，海上风电及其并网送出发展前景可期。结合近年来海上风电高速发展态势，针对新型电力系统发展亟需，本文开展我国大规模海上风电并网送出策略研究。……