高强耐磨钢轨接头软化区准确测定方法研究

杨翰，戴虹，廖马宏

摘要：针对高强耐磨钢轨接头软化区如何在工地便捷准确测定，以满足TB/T1632 《钢轨焊接》标准要求的问题，采用里氏硬度计、细化测点间距的测试方法对60N U76CrRE钢轨气压焊接头硬度进行了测试。结果表明：接头轨顶面软化区硬度均值比标准检测方法降低15 HB （5%）;接头硬度均值降低18 HB（5%），软化区宽度变宽0.5～1.2 mm（4%～9%）;接头纵断面软化区硬度均值降低1.1 HRC（3%），接头硬度均值降低1.3 HRC（3%），软化区变宽1～1.5 mm（7%～10%）;细化测点间距法比标准方法更加准确、便捷。

关键词：钢轨;焊接;软化区;硬度;测试方法

中图分类号：TG806      文献标志码：A         文章编号：1001-2003（2021）09-0075-06

DOI：10.7512/j.issn.1001-2303.2021.09.14

0    前言

随着我国高速重载铁路经济日益发展，无缝线路开始被大规模采用，钢轨焊接接头焊缝和热影响区整体的硬度水平决定着接头服役的耐磨性及使用寿命，关系着线路运行的平顺性和安全性，因此保证钢轨接头质量至关重要。

钢轨焊接接头热影响区中存在着软化区[1-2]。现行测定、统计软化区必须符合TB/T1632《钢轨焊接》标准[3]，准确性测定问题就显得尤为重要，尤其是高强耐磨钢轨这个问题更为突出[4]。TB/T1632《钢轨焊接》标准规定：以焊缝为中心两侧100 mm范围内接头轨顶面采用布氏硬度计，测试点间距为7.5 mm;纵断面（接头大板试样）的测试线1上采用洛氏硬度计，测试点间距为5 mm。由于该种测试方法的点间距较大，会遗漏部分硬度值更低的软点，导致测量的软化区宽度和硬度值与真实的软化区宽度和硬度值有较大差异，从而影响接头软化区性能评价的准确性。为此，文中研究了一种可快速便捷、无损、准确测定钢轨接头轨顶面及“ 细化测点间距 ”的测试方法，并分析所测结果与标准测定方法的差异，为现场无损评价接头软化区性能提供技术支持。……