节理裂隙分布产状对高陡边坡稳定性分析的影响

唐 晖，钟万波，姜 杰

1.中铁交通投资集团有限公司，广西 南宁 530200

2.中铁上海工程局集团第五工程有限公司，广西 南宁 530200

目前我国正处于岩土工程发展的高峰时期，众多中西部高速公路与高速铁路的修建过程中，涌现了许多高陡岩质边坡，给国内岩土工程专业研究的进步带来了很大的机遇与挑战。

高速公路中那些高陡的边坡项目绝大部分是在岩体之中，以多种性质复杂的分层、裂隙的岩体数量为最。裂隙分层岩体中普遍发育的岩体结构的节点分布、组合排列位置会直接决定这些重大工程的稳定性及可能发生的边坡坍塌方式。依据表层揭示的节理裂隙分层统计数据，合理确定岩体结构对边坡安全系数的影响，是进行实体结构设计、施工的前提和安全保证。

为了将一种基于个体节点分割的多维合成岩体技术引入裂隙分层岩体高陡边坡安全性分析的结构效应研究中，笔者通过适当改变裂隙分层岩体在一百年期间破结构网络中的结构数据，生成相应的边坡模型，开展计算机模拟力学试验，研究节理的产状及分布对边坡安全系数的影响。

1 基于块体切割的三维合成岩体技术

1.1 块体切割技术概述

基于多维裂隙网络手段，将多维裂隙网络模型植入高陡边坡模型中，构建能完整反映实际裂隙空间分布各项岩土特征的高陡边坡模型，并在此基础上分析高陡边坡的稳定性。

三维块体数据的储存方式有多种，其中有用顶点、有向边、有向环、有向面、多面体来描述的块体，也有用棱矢、面矢、矢体等有向性原理来描述的复杂块体。……