吕 岩,吴 超,张南童
1.中铁十四局集团第一工程发展有限公司,山东 日照 276800
2.江苏东交智控科技集团股份有限公司,江苏 南京 210000
20世纪80年代,预防性养护在国外得到了长足的发展。目前发达国家都有比较成熟的预防性养护体系,同时建立了完善的养护管理系统,使路面预防性养护决策实现了系统化与科学化,延长了路面的使用寿命。
我国路面预防养护理念基本和国外预防性养护理念一致,即路面结构强度充足,仅表面功能衰减,为恢复表面服务功能而采取的周期性养护措施。但某些专家对国外预防养护理念持保留态度,认为应把预防养护的内涵扩大,使病害不进一步扩展及进一步延长使用寿命都应属于预防养护范畴。
目前预防养护技术分为以下几类:(1)裂缝处治,预防和阻止路面发生水破坏,防止水渗入基层和路床造成的水损坏,包括裂缝填封和裂缝密封。(2)表面处治,防止路面水损坏,改善路面平整度和抗滑性,从而恢复和改善表面功能,包括稀浆封层、微表处、雾封层、碎石封层等。(3)加铺罩面,包括普通罩面、薄层罩面。(4)其他预防养护技术,包括就地热再生、精铣刨等。
裂缝处治作为预防养护处理措施,主要是在其他预防养护措施实施之前,对路面非结构性裂缝进行修补,处治轻度水损害,从而达到阻止水分侵入路面,保护路面结构的目的。……