既有水泥混凝土路面病害原因分析及维修改造的处治措施

李姗姗

中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安 710043

水泥混凝土路面由于具有强度高、稳定性及耐久性好等优点，在公路的建设中水泥混凝土路面得到广泛应用。随着经济的发展，交通量剧增，汽车轴载日益重型化及车辆超载，道路路基路面排水不畅，路基路面病害养护不及时，这造成水泥混凝土路面经过一定时期的使用后就出现不同程度路面病害，因此需要对混凝土路面进行维修改造平。

1 既有水泥路面概况

辅助道路自四川省雷波县渡口乡附近的专用公路K23右侧引出，从专用公路的金沙江特大桥桥跨下穿过，沿金沙江左岸顺江而下。终点在大桥乡附近的和平村G213线改建里程K45+600处接国道213线。辅助道路凉山段为三级公路，设计速度为30km/h，2006年建成通车，原路面为水泥混凝土路面。道路路基宽度为8.5m，水泥混凝土路面板长为4.5m，板宽为3.5m，路面结构为25cm厚的水泥混凝土面层+20cm厚的水泥稳定碎石基层+15cm厚的级配碎石底基层。辅助道路路面已达到设计年限，道路由于多种原因影响，路面出现较多病害，其中部分路面出现较严重病害，影响道路行车安全。

2 路面损坏状况调查评定及检测

根据路面损坏状况（PCI）、路面行驶质量（RQI）、路面抗滑性能（SRI）、接缝传荷能力等对既有混凝土路面进行综合评价[1]；根据评价结果得出相对应的处治政策；根据既有资料确定路面典型破坏的形式，从而准确评价该段路面的破损状况，并找出造成路面板损坏的原因，为整治设计提供设计依据[2]。……