民用飞机维修手册验证方法研究

张雅杰，曾庆林，王宏朝，沈萍，涂志琦，周寅秋

（上海飞机客户服务有限公司技术出版物部，上海200241）

0 引 言

验证是技术出版物质量控制的重要环节，验证的核心在于对技术出版物的内容准确性进行确认［1-2］，其中最为典型的是飞机维修手册（Aircraft Maintenance Manual，简称AMM）的验证，AMM验证程序可在飞机生产线、试飞飞机和维修车间等多场景下进行验证，验证应覆盖从手册间参引的准确性、维修环境的适用性，以及程序中每个步骤的合理性、每个参数的正确性等所有程序内容的细节［3-5］。

国外在航空航天领域对技术出版物的质量非常重视，技术出版物开发过程中需要对技术内容的准确性和完整性进行书面审查，交付客户前组织专门的验证人员再进行操作验证。20世纪90年代，美国航空运输协会在ATA 100规范中对飞机制造商编制的技术资料提出验证要求［6］，2005年发布的ATA 2200规范中仍保留手册中的验证要求［7］；美国联邦航空局（FAA）通过2001—2002年期间的专项技术出版物问题调查，发现技术出版物质量是运营人和制造商关注的重要因素［8-11］。为了使维修程序可以更高效、更安全地执行，国外飞机制造商在技术出版物开发过程中，不断改进技术出版物的质量控制流程，更加重视对维修程序的验证［12-14］。欧洲航空宇航协会在2003年发布的技术出版物国际规范S1000D版本2.0［8］及后续版本都涵盖了技术出版物的质量控制要求，其中核心内容是提出了书面验证（Table-top Verifica‐tion）和操作验证（On-object Verification）两种验证方法。

国内民用飞机维修手册……