民用飞机主最低设备清单建议稿项目模糊综合评价方法研究

顾志武，杜倩宜，冯蕴雯，薛小锋

（1.上海飞机客户服务有限公司飞行运行支援部，上海200241）

（2.西北工业大学 航空学院，西安710072）

0 引 言

随着我国民用飞机制造技术的发展，具有自主知识产权的国产民用飞机正逐步大量投入使用。民用飞机在满足安全性的前提下，重点需对其运营经济性进行充分考虑，确保民用飞机运营能够实现高安全性和高签派率［1］。主最低设备清单 建 议 稿（Preliminary Master Minimum Equip‐ment List，简称PMMEL）用于平衡民用飞机的安全性和经济性，旨在保证安全飞行的前提下提高民用飞机的签派率，故确定PMMEL是目前保障民用飞机运营阶段安全经济不可或缺的必要环节。

传统的PMMEL项目分析方法主要有对比经验法、安全性分析法和逻辑决断分析法。许科龙［2］最早提出对比经验法和逻辑决断分析法作为PM‐MEL项目评价的方法；张瑞华［3］利用对比经验法分析了某型飞机的液压系统PMMEL项目；汪震宇等［4］利用安全性分析法对发动机舱火警测探器进行分析，得出PMMEL候选项目评估结果；包丽等［5］用逻辑框图联系功能危险分析、故障模式影响分析、故障树分析三种安全性分析方法，形成了具有可执行性的逻辑决断分析法。在传统的PM‐MEL项目分析方法中，对比经验法凭借相似机型类比分析确定PMMEL候选项目，仅依靠经验判定难以确定评价结果的准确性和可靠性；而逻辑决断分析法结合了常用的三种安全性分析方法，评判过程较为复杂，不利于实际的工程应用。模糊综合评价法可以对与多种评价因素有关的目标计算得到一个具体的评价结果，具有评价结果明确的特点，现已广泛运用于质量控制、资源管理等多种工程领域［6-8］。……