太原市立交桥、混凝土挡墙等构筑物垂直绿化的应用解析

顾静

（太原市文瀛公园，山西 太原 030001）

1 太原市的高架桥现状与发展趋势

高架桥作为一种新型的交通路径，是城市立体化发展的必然需求。太原市近几年的交通路网也在不断优化和完善，2014 年，太原市启动南沙河综合治理改造工程，到2017 年，太原市政府相继在此基础上又扩充了虎峪河、冶峪河等“九河治理”相关综合治理工程，并在2018 年已全面完工。伴随着“九河治理”取得重大成就，太原交通得到及大提高：新增高架桥24 座、新设下穿通道136 处，并且形成全长为138km 的立体化城市快速干道。

2013 年3 月7 日，太原市政府对已规划的北中环、南中环、东中环、西中环四条中环道路进行整治改造，于2013 年12 月26日全线通车。中环路主线正线长49.58km，大部分为高架桥和快速路，总建设里程超过110km。中环路改造建设和“九河治理”综合治理工程的实施，覆盖太原核心城区，缓解了中心城区交通压力，拉开了城市框架，提升了城市综合承载力，使快速路和高架桥建设有了飞速的发展，有效提高了整个区域的经济发展，为城市的疏通提供了有力的条件。城市建设，交通先行，道路建设上的“赶超模式”也在一步步改变着太原的城市气质。随着道路、高架桥、立交桥的增加，为桥区及周边构筑物垂直绿化的发展建设提供了极大的可能。

2 目前垂直绿化的现状

道路、桥梁和建筑的日益增加，导致城市的绿化面积越来越小，垂直绿化的推广显得尤为重要。太原位于山西省中北部。三面环山，整个地形北高南低，属暖温带半干旱大陆性季风气候，夏、秋季降雨集中，冬、春季干旱多风，霜冻期为10 月中旬至次年4 月中旬，平均无霜期约182d，年均降水量468.4mm。……