李 渊,崔 祚
(1.中国人民解放军32161部队,新疆 库尔勒市 841000;2.贵州理工学院航空航天工程学院,贵州 贵阳 550003)
随着装备现代化和装备升级改造的不断推进,车辆的零部件数量和种类越来越多,构造复杂,各零件装配关系复杂且装配工艺方法较多。而在车辆专业训练中,人员必须要经过零部件设计、装配、调试、制造、工装设计和工艺协调等复杂训练,并将每一步程序落实到培训的每个过程,这就使得车辆专业训练费时费力。以车辆装配为例,装配过程是将各种零部件组装成产品的过程,起始于产品设计,终结于产品报废,贯穿在产品生命周期的全过程。整体工艺设计流程繁琐,且装配工艺设计完成后很难得到直接验证,这导致复杂的工艺流程经常出现设计不合理情况,因此研究装配仿真技术对提高车辆专业训练效果具有重要意义。
虚拟装配是一种根据汽车三维几何信息和装配顺序、装配工艺等信息,采用计算机仿真、虚拟现实技术以及人机互动等多项技术进行装配的模拟。这是车辆专业训练数字化的重要环节,利用计算机在产品装配信息模型基础上进行三维虚拟装配过程仿真和分析,同时应用人体工程学理论验证人在装配环境下的舒适度、可达性,优化装配工艺,指导现场装配。虚拟装配是车辆专业训练的重要环节,可用于验证装配设计和操作正确与否,对分析车辆复杂系统设计与制造起着重要作用。因此,研究虚拟装配过程仿真可以在样车装配之前将存在的各种不协调问题暴露并解决,有效地缩短装配周期,从而提升车辆专业训练的效率。……