基于土地吸引率停车需求模型的小城镇中心城区公共停车场规划研究
——以广西合浦县为例

□ 周 薇 刘 芳 农耘之

随着经济社会的快速发展和机动车保有量的快速增长，机动车停车需求激增，给西部小城镇带来了“停车难”问题，尤其是中心城区问题最为严峻。如何准确地预测停车需求，并科学制定公共停车场规划，是城市管理部门面临的重要任务[1]。为此，本研究以广西北海市合浦县城中心区为例，以停车现状分析为基础，结合城市发展水平和中心城区用地类型，通过对广西合浦县城中心城区公共停车数量、停车目的、停车次数的实地调查及交通分区的划分，提出土地吸引率停车需求模型对各交通分区停车需求进行预测分析，对比现状进行停车供需分析，进一步总结出各交通区域存在的停车问题，并在此基础上提出缓解中心城区停车难题的公共停车场规划布局措施[2]。

1 基本概况

1.1 社会经济概况

合浦县位于广西壮族自治区南部，处于大西南经济商圈与泛北部湾经济圈内，毗邻泛珠江三角洲经济圈。2019年，合浦县地区生产总值301.06亿元，人均地区生产总值3.19万元，城镇居民人均可支配收入3.59万元，农村居民人均可支配收入1.50万元。

1.2 道路交通设施供给特征

1.2.1 道路网络体系不够成熟

1.2.2 中心城区道路交通矛盾突出

中心城区交通秩序混乱，客、货运输车辆不分流，多条道路汇聚一处路口，未设置红绿灯，存在人行道被摊贩、自行车占用等问题，造成中心城区道路经常拥堵。

1.2.3 停车场现状

合浦县城现状有11处地上停车场和1处两层地下停车场，出租车缺少固定或临时的停车场地，只能依赖于路内停车，而部分繁忙路段未设置路内停车位，不能满足目前车辆停车需求。……