水泥混凝土拌合站的选址与布局

司鸭群

摘  要：该文以横江大道（西江互通连接线城南河路至S356段）工程为实例，通过对其施工特点进行分析可知，该项目具有混凝土用量大的特点，而周边没有符合要求的大型商品混凝土拌合站，为了满足该项目的混凝土需求，使施工更加便捷，决定设置混凝土拌合站，数量为3个，在此基础上，分析了拌合站选址和场地布置等内容，旨在为公路工程施工提供便利。

关键词：拌合站布局  拌合站选址  混凝土  选址

中图分类号：TU8   文献标识码：A   文章编号：1672-3791（2021）10（b）-0000-00

Site Selection and Layout of Cement Concrete Mixing Plant

SI Yaqun

（Nanjing Branch of CCCC third Harbor Engineering Bureau Co.， Ltd.， Nanjing， Jiangsu Province，  210000 China）

Abstract： Taking Hengjiang Avenue （section from chengnanhe road to S356， the connecting line of Xijiang Interchange） as an example， through the analysis of its construction characteristics， it can be seen that the project has the characteristics of large concrete consumption， and there is no large commercial concrete mixing station around. In order to meet the concrete demand of the project and make the construction more convenient， it is decided to set up a concrete mixing station， the number is 3. On this basis， the site selection and site layout of the mixing plant are analyzed in order to facilitate the construction of highway engineering.

Key Words： Mixing plant layout; Site selection of mixing plant; Concrete; Site selection

在建設工程施工过程中，混凝土拌合站选址具有重要意义，合理的选址可以使施工成本进一步降低，与此同时，拌合站的位置，不但会对混凝土质量产生影响，还会影响施工进度。因此，施工单位应以实际施工情况为基础，合理设计拌合站的地址和布局。

1 项目概况

横江大道（西江互通连接线城南河路至S356段）工程起于城南河大桥南侧落地点，接横江大道（纬三路至城南河段），沿规划线位向南建设，下穿长江五桥，止于S356接西江互通，路线全长约7.13 km。

SG-3标段位于南京市浦口区范围内，路线全长约2.52 km，其中跨河桥梁57.376 m/1座，主线节点下穿隧道1处（紫创路隧道1 235 m，暗埋段790 m），支线下穿隧道1处（园腾路隧道440 m，暗埋段115 m），人形过街通道2处，隧道东侧规划一条干线综合管廊、雨水管、污水管等配套工程[1-2]。

2 选址原则及生产成本的控制

在对横江大道SG-3标工程拌合站建设地点进行选择过程中，施工单位应以各施工段具体的混凝土需求为依据，保障混凝土的运输距离为1 h，对拌合站的厂区位置以及供应半径进行合理设计，达到控制施工成本的目的。……