隧道建造与尾矿库区耦合影响监控监测技术应用研究

摘要 对纳晴高速公路小马厂隧道与该隧道洞顶铅锌尾矿库相互影响开展监测技术研究。为规避尾矿在填筑过程以及隧道在建造过程中对各自稳定性和结构安全性的相互耦合影响。确保隧道能够安全建造、结构安全的前提下，铅锌尾矿弃方体的稳定性也不受影响，特形成洞内外联合监测及预警机制，运用了内外数据联动共享科学的监测预警联动机制，在隧道建设和尾矿弃渣耦合影响方面起到了良好的效果。

关键词 铅锌尾矿弃方体;隧道施工;自动监测;监测预警联动

中图分类号 U418.5 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）12-0013-03

收稿日期：2022-04-02

作者简介：解振乙（1985—），男，本科，高级工程师，研究方向：公路工程。

0 引言

在高速公路建设过程中隧道难以避免会穿越大型弃渣场或尾矿库区，给隧道的安全建造和尾矿库区稳定性造成了影响，要确保在二者的相互耦合作用下隧道建设不会对正在弃筑的铅锌尾矿弃方体稳定性造成影响，同时正在弃筑的铅锌尾矿弃方体，不会因其自重荷载和侧向推力对隧道建造和安全方面造成危害[1]。因此就需要通过科学的监控预警预测手段，指导隧道施工与尾矿弃渣安全生产工作。通过洞内外设置监控监测预警系统，实现内外数据互联综合预测、预警，达到安全生产科学施工的目的。

1 隧道与尾矿工程概况

纳晴高速公路主线路线全长约161.6 km，共设隧道65 229 m/34座，其中特长隧道30 715 m/8座，桥隧占路线长度的比例为70.4%。其中小马厂隧道位于贵州省普安县白沙乡境内。……