校企共建共享实训基地模式探究
——以郑州铁路职业技术学院现代学徒制专业为例

李攀科

(郑州铁路职业技术学院，河南 郑州 451460)

2018年，郑州铁路职业技术学院城市轨道交通运营管理专业获批国家第三批现代学徒制试点专业，该专业与郑州地铁集团有限公司探索建立了联合招生、联合培养、一体化育人、多元评价的机制[1]。根据现代学徒制“站校交替互通”的人才培养方案，学校与企业共同承担学生的校内外实训指导，学生第二年在学校和地铁车站两个场所交替学习专业课程，第三年进入校外实训基地由企业指定的带教师傅指导其进行岗位综合实践。基于现代学徒制校企双方合作的深度和“站校交替互通”育人的需求，双方共建共享实训基地，这是积极实施“校企一体化育人”的基础条件[2]。

一、主要做法

(一)共建共享校内实训基地

1.邀请企业参与改进及共建校内实训基地

基于现代学徒制的合作深度，引企入校，邀请郑州地铁集团运营分公司站务中心现场专家对城市轨道运营专业的校内实训室进行重新评估和改扩建。企业专家结合地铁现场设备的运行状况、常见故障、安全隐患，提出行车指挥实训室整改意见，并对中央ATS、中央ISCS、车站ATS、车站ISCS、虚拟屏蔽门、道岔等设备的使用要点及改建方案进行指导。

除城轨行车指挥实训室外，郑州地铁运营分公司专家针对现场需求对学校车站控制、城轨票务、站车服务礼仪等实训室也进行了实训设备布局调整和实训项目优化。

此外，校企双方根据城轨运营岗位技能的要求，新建了城轨运营仿真中心和应急演练实训室，包括站台、车控室及其设备、OCC中心设备等，不仅满足了本专业学生突发事件应急处理综合能力训练的需求，也成为企业员工应急演练培训的重要场所。企业参与共建的实训室设备功能及理实一体教学情况如表1所示。

表1 城轨运营实训室理实一体课程情况表

2.校企双方以多种形式共享校内实训基地

首先，校内实训基地建设的主要目的是服务学生，主要功能是进行实践教学。基于现代学徒制的“双主体育人”，利用共建的实训室开展学徒制行车组织、客运组织等课程的理实一体教学，邀请郑州地铁集团有限公司企业导师长期进驻实训室，共同开发实用性、创新性的实训项目，为学徒制的实践教学提供指导。

其次，为提高共建实训室的利用率，在满足学生实践教学需求的同时，企业对校内实训基地也享有使用权，可利用周末及节假日时间分批次、分专题在校内实训室对企业员工进行专题培训。在此过程中，校方专业教师可主动参与，共同制定培训方案并进行授课。在双方合作深化的同时，学校可以通过校企共建共享实训基地，让校内教师与企业进行横向课题上的合作，既充分利用了实训基地，又能够将科研成果进行转化。

此外，除教学和培训外，校企双方还以技能大赛为契机，共享实训基地，促进校企“双导师”队伍的融合和学徒制学生及企业员工专业技能的提升。以行车指挥实训室为例，行车指挥实训室是备赛行车值班员大赛的重要基地，学生组和职业组选手常驻实训室共同集训。学生组的校内指导老师和职业组的企业指导老师共同制定赛前训练计划，学生组和职业组选手实行结对帮扶，定期切磋。校企双方在备赛过程中不断交流经验，促进专业技能水平的提高。

轨道交通产业的高速发展，对相关人才需求非常大，校企共建共享实训基地也可以以基地为依托，发挥基地设备、师资、项目实施等方面的优势，承担政府部门、行业协会、其他企业组织的面向社会人员(在岗进修人员、创业人员、待业大学生等)的人才培训，服务社会，助力地方经济的发展。

(二)共建共享校外实训基地

校外实训基地由企业出场地和资源，学校提供技术指导和规划建议，主体资产归企业，学校具有一定的使用权[3]。

校外实训基地对城轨运营管理专业的人才培养尤为重要。城轨运营管理专业面向的岗位群要求从业人员能够熟练操作地铁车站、区间、车辆段、运营控制中心、AFC票务中心的各种设备，需要该专业学生在现场跟进学习。

郑州地铁集团有限公司将企业所属的各站点、调度票务中心、职工培训中心等场所开放为本专业的校外实训基地，与学校共享，为学生提供了认知并操作城轨车站、线路、信号、车辆、供电等现场设备的条件，以及了解并熟悉站务员、值班员、值班站长岗位流程的机会，也为学徒制试点班学生后期进入地铁车站进行岗位综合实践奠定了基础。

二、成果成效

(一)促成学校现代学徒制培养方案的落地

通过校企合作共建共享实训基地，城市轨道运营管理专业在现代学徒制教学模式改革中，通过学校与企业对接、校内实训基地与企业现场对接、专业与产业对接、教师与企业导师及带教师傅对接、课程与岗位技能标准对接、教学过程与生产过程对接，实现“站校交替互通”的人才培养模式，促进课堂和现场、理论与实践的融合，形成“学生—学徒—准员工—员工”的进阶[4]。

(二)降低合作企业的员工培训成本

城市轨道交通企业往往扛起了一个城市公共交通的半壁江山，日常运作非常繁忙，一些生产方面的重要设备一直处于不停歇的运转状态中。出于安全的角度，企业员工的培训不能打乱设备的正常运行，不可随意操作演练，这就需要有专门用来进行员工培训的实训场地和设备。校企双方合作共建共享实训基地，有利于企业节约培训场地和培训设备的投入，也有利于企业和学校共同开展设备和技术的创新研究。

(三)挖掘并提前培养轨道交通的“明日工匠”

基于共建共享实训基地，郑州铁路职业技术学院和郑州地铁集团有限公司在2018年第十届全国交通运输行业城市轨道交通行车值班员大赛和2019年中国技能大赛——“捷安杯”城市轨道交通服务员大赛中双双取得了令人瞩目的成绩。其中：郑州铁路职业技术学院获得2018年学生组省赛的一等奖、国赛的优秀奖，2019年学生组省赛的一等奖、国赛的二等奖；郑州地铁集团有限公司获得2018年职业组国赛的团队第一名，2019年职业组国赛的团队第二名。在双主体培养喜结硕果的同时，校企双方挖掘培养了学徒制中的“明日工匠”。

三、经验总结

校企共建共享实训基地的模式要根据双方的具体情况而定，比如关于校内实训基地的共建，郑州铁路职业技术学院是引企入校。由于郑州地铁集团有限公司是国企，在资金使用上受到诸多限制，前期的共建主要是校方投入资金和场地，企业投入人力、物力和经验，派遣技术人员和管理人员参与到实训室的规划、筹备和建设，同时企业还可以捐助一些设备，缓解校方的资金压力。校外实训基地，则以企业方为主，郑州地铁集团有限公司提供各地铁车站、培训部的场地、设备及带教人员。双方对校内外实训基地进行共享。

为推动实训基地共建共享项目的落实，保障校企双方在校内外实训基地共建共享合作中的利益及促使基地发挥最大的效用，郑州铁路职业技术学院按照校企共担原则，成立由学校和企业共同组成的校企共建共享实训基地项目合作小组，制定项目合作计划、形成定期汇报制度，及时分析并掌控项目推进过程中的问题和风险，收集整理每一步合作中的意见，不定时召开专题会议，推动项目深入有效开展。

四、推广应用

基于现代学徒制的“双主体育人”，推动学校与企业开展多方位深入合作，与企业形成利益共同体。主动引企入校，共同建设高标准、全工种的学徒岗位实训基地。实训基地功能覆盖了轨道交通运营岗位全工种，并以真实项目组织教学，让学生在完成一个个项目和任务的过程中学习执业规范，培育职业精神，使学徒能够在学校期间成长为合格员工，节约企业的岗前及岗中培训成本。

以服务企业、产教融合提振专业影响力。基于共建共享的实训基地，为企业提供职工入职培训、专题培训、行业技能大赛训练、技术研发和课题合作等服务。通过共建共享的大赛成果、技术研发成果等发挥示范引领作用，提升校企双方影响力。

需要注意的是，本案例需要校企双方的深度合作才能落地，现代学徒制的开展有利于推动校企双方实训基地的共建共享，同时校企双方共建共享实训基地也有利于现代学徒制的进一步开展，两者互相促进。建议开展现代学徒制的院校积极探索校企共建共享实训基地的新模式，让企业和院校获得双赢。