中职学校“汽车发动机构造与维修”课程教学创新探究

王雨

摘要：在汽车行业迅猛发展背景下，传统中职汽车发动机构造与维修课程教学培养出来的学生已难以满足汽车岗位的用人要求，教师必须积极进行课程教学改革和创新。文章分析当前中职“汽车发动机构造与维修”课程教学存在的不足，明确中职“汽车发动机构造与维修”课程教学创新理念，指出中职“汽车发动机构造与维修”课程教学原则，并对中职“汽车发动机构造与维修”课程教学创新策略进行探究，以期提高中职学校“汽车发动机构造与维修”课程教学质量。

关键词：中职学校；“汽车发动机构造与维修”课程；教学创新；教学策略

中图分类号：G712文献标志码：A文章编号：1008-3561（2023）01-0077-04

中职学校汽车发动机构造与维修专业肩负着为社会培养汽车发动机构造与维修方面专业技术人才的重要任务。然而，受多种因素影响，当前中职学校“汽车发动机构造与维修”课程教学还存在较多问题，如课程建设不规范、师资团队结构不合理、教学内容不全面等，这严重影响了教学目标的达成。为有效解决这一问题，中职学校应积极分析自身教学方面存在的不足，并结合新的教学理念推动课程教学改革，以此为优化课程结构、丰富课程内涵、培养高素质人才打下基础。

一、当前中职“汽车发动机构造与维修”课程教学存在的不足

1.专业课程建设不规范

近年来，国内的大多数中职学校都在大力推进课程教学改革，但在课程体系构建方面仍存在较多问题。例如，部分中职学校的课程体系构建理念过于陈旧，注重理论教学，轻视实践教学，造成理论与实践教学脱节严重，学生学习效果可想而知。部分中职学校的课程结构以模仿国外同类型课程的结构为主，甚至完全照抄、照搬国外同类课程的设计方案，导致课程结构与我国中职学校的教学标准不符，难以满足我国中职学生的实际学习需求。

2.师资团队建设不合理

教师是课堂教学的设计者、引导者和参与者，其教学能力对教学效果有着重要的影响。然而，部分中职学校的教师队伍结构不合理，缺乏有能力的教师主导教学创新，导致专业建设目标难以达成。一方面，在部分中职学校的师资团队中，兼职教师人数较多，专职教师人数较少，现有的师资力量难以担负教学创新工作。另一方面，在部分中职学校的师资团队中，双师型教师较少，多数教师只具备理论讲解的能力，缺乏项目实操经验，难以为学生的实训、实习提供建设性意见，不利于培养学生的实践能力。

3.课程教学内容不全面

汽车技术发展速度飞快，教师有必要在“汽车发动机构造与维修”课程教学中，向学生传授新的发动机构造与维修理论、新的操作技能等。然而，部分中职学校仍使用老版教材，难以满足学生对新知识的学习需求。另外，部分教师缺乏创新、求新的精神，不善于运用先进的教学手段整合教学资源，导致学生的学习视野狭窄，不利于学生的全面发展。

4.教学模式陈旧、落后

受传统教学思想的影响，部分教师仍将“填鸭式教学”作为“汽车发动机构造与维修”课程的主要教学模式，完全按照教科书、教学课件讲解相关知识，没有与学生进行有效互动，导致学生不能自由地分析和联想相关知识，这既不符合现代教育理念的基本要求，又不利于学生潜能的开发。另外，在“应试教育”理念的影响下，部分教师过分注重专业成绩，忽视对学生职业道德、劳动品质、合作交往能力的培养，导致学生缺乏基本的职业素养。

5.教学方法单一、枯燥

使用新颖的教学方法对于活跃课堂教学氛围、调动学生学习积极性有着非常重要的作用。然而，在“汽车发动机构造与维修”课程教学中，部分教師仍在使用说讲、演示等传统教学方法，教学方法过于单一、枯燥，并没有让学生充分参与到新知的探索学习中，导致学生学习效率低下。

二、中职“汽车发动机构造与维修”课程教学创新理念

1.以职业需求为中心创新教学思路

中职教育是职业教育的一种，培养学生的职业能力是中职教育的主要教学目标。教师在进行课程创新教学时，应结合当代汽车企业的实际用人需求确定创新方案，以确保创新后的职业教育内容满足学生的职业发展需要。对此，教师可使用互联网技术收集相关信息，如本专业学生毕业后的就业去向、毕业几年后的职业发展情况等，并根据其主要就业岗位（如发动机维修岗位、汽车维修岗位、汽车检测岗位、汽车营销岗位等）的具体用人需求制定针对性教学方案，以保证专业课程教学与时俱进。

2.以教学目标为中心创新教学环境

教学环境对学生的影响十分深远。教师在进行教学创新时，要明确校内办学环境的不足，如理论教学设施不完善、实训教学设备不健全等，并寻求校方的支持，请校方积极购入相应专业教学设备，从而为学生的“汽车发动机构造与维修”课程学习提供良好的学习环境。

三、中职“汽车发动机构造与维修”课程教学原则

1.遵循课程体系系统化原则

教师要根据科学发展观确定教学创新方向，并将提升学生专业能力作为教学重点，将提高学生就业率与教学目标结合起来。首先，构建本土化的课程教学框架。教师不能生搬硬套其他国家、其他学校、其他专业的教学框架，而要结合国内汽车行业相关企业的用人标准构建符合本专业发展需求的课程框架，为教学创新打下基础。其次，保证理论课程与实践课程的平衡。教师要适当减少理论课的课时，并根据需要增加实践课的课时，如增加一些关于汽车发动机常见故障的观察课程，让学生了解发动机的构造情况以及各种故障的具体表现，或者增加一些实践操作课程，多为学生提供解决汽车发动机故障的操作机会。最后，进行课程教学反思。教师在构建新的“汽车发动机构造与维修”课程体系时，可针对课程安排失误、课程教学方案不科学等问题及时进行教学反思，并通过思考问题产生的原因探寻问题解决方法，优化课程设计，从而确保新的课程体系更实用、更有效。

2.遵循师资团队专业性原则

构建高质量的师资团队是加速教学创新的关键。中职学校要根据专业课程的教学需求调整教师队伍结构，确保教师团队结构符合课程改革需要。首先，做好校内教师的培养工作。中职学校可通过举办专业课教师讲座、播放网络课程、聘请行业专家及专业技术人员到校演讲等方式帮助专业课教师了解更多的教学知识，从而有效提高教师的专业能力。其次，做好送出培训工作。中职学校要积极组织校内教师参加培训学习，组织教师参与国内外汽车行业的实践工作，参与省、市、区双师型教师培训会议，从而有效提升教师的职业素养。最后，明确专业带头人的选拔标准。中职学校要根据相关标准，如具备中职教师资格证、取得专业技术职称、业务指导能力卓越等选拔出专业带头人，负责指导团队内其他教师的教学工作，从而提高整个师资团队的教学能力。

3.遵循教学资源最优化原则

第一，教师可使用互联网建设线上教学资源库，并将课内外教学资源打包上传到资源库中，供学生自行下载观看。例如，教师可将线下的授课视频、线上收集的微课视频、教学课件、教学音频等资料上传到资源库中，让学生根据自己的学习需要选择性下载，以此在拓宽学生学习视野的同时，满足学生的自学需求。第二，教师要深入挖掘教科书中有用的知识点，选取合适的教学内容，开发教学模块，如曲柄连杆机构的构造与维修模块、配气机构的构造与维修模块等，并使用现实案例类比说明具体知识，以此加深学生对相关理论知识的理解。第三，教师可根据“汽车发动机构造与维修”课程教学要求，将中职教材作为校本教科书的编写依据，开发校本课程。具体来说，教师可先整合教学课件、教学视频、教学案例等教学素材，然后编写符合本校教学标准的校本教材，以确保学生在阅读校本教材时能收获知识，提高能力。例如，教师可结合教学案例，编写“汽车发动机构造与维修案例剖析”校本教材，让学生在阅读校本教材时了解更多汽车发动机故障的案例，学习更多的维修方法。

四、中职“汽车发动机构造与维修”课程教学创新策略

1.创新课程教学模式

教学创新的根本在于教学模式的创新，教师只有打破陈规，应用新颖的教学模式，才能实现对学生综合能力的全面培养。因此，在中职“汽车发动机构造与维修”课程教学中，教师要采取积极的改革措施，推进教学创新。

（1）借助混合教学模式，培养学生自学能力。混合教学是一种集线上、线下教学优势于一体的教学模式，教师将这一教学模式应用于“汽车发动机构造与维修”课程教学中，有助于实现学生的深度学习。在线上教学阶段，教师可使用蓝墨云班课软件等在线为学生讲解知识点，在线对学生进行习题训练，以此让学生在课前初步了解课程内容，从而为线下学习做好准备。在线下教学阶段，教师可以使用虚拟仿真软件，组织学生开展实验活动，并在活动中加强学生对具体知识的理解，从而有效提高学生的学习效率。以“曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除”的教学为例，在线上教学阶段，教师可以先在蓝墨云班课中上传教学课件，在课件中标注出“曲柄连杆机构”“机体组”“活塞连杆组”“曲轴飞轮组”等相关知识点，并展示具体图片，让学生对照学习，以此让学生在课前初步了解相关知识，做好学习准备。在线下教学阶段，教师可以先使用宇龙汽车维修仿真软件模拟真实的故障：发动机发出连续的、低沉的“当当”的金属敲击声，并向学生提出问题：能够听到发动机的响声越来越大，这是什么故障？是什么原因造成的？该怎么排查？然后让学生观察虚拟软件中主轴承异常的具体情况，分析原因，如主轴承盖螺栓松动、主轴承与主轴颈合间隙过大等，并鼓励学生根据教师提供的教学资料给出针对性的维修方案。线上、线下混合教学模式可以有效培养学生的知识迁移能力，确保学生学以致用。

（2）立足实践教学模式，提升学生专业技能。教师要想提高学生的认知水平，培养学生的专业技能，就必须做好实践教学。传统的实践教学以教师操作、学生观察为主，难以锻炼学生的操作能力。在教学创新时，教师必须对传统的实践教学模式进行更新，设计以学生为主体的实践教学方案，组织学生全程参与到实践操作过程中，以此锻炼学生的实践技能，提高学生的应用能力。以“配气机构的构造和工作原理”教学为例，首先，教师在组织学生到实训基地进行实训学习前，要先为学生播放微课视频，向学生介绍配气机构的组成、作用、结构特点和工作过程，以此为学生的实操夯实理论基础。其次，教师可以组织学生排队观察实训基地的设备，让学生近距离观看配气机构的弹簧座、摇臂、摇臂轴、推杆、凸轮轴、曲轴正时齿轮等结构，观看配气机构正式工作时的情况，以加深学生对理论知识的认知。最后，教师可以布置实训任务：如何测量气门间隙？应选择什么工具？操作时要注意哪些事项？以任务为驱动让学生主动探究气门间隙的测量和调节方法，使学生学会用塞尺解决测量问题，学会用气门间隙调整螺钉和垫片解决气门间隙调整问题。教师在校内实训基地对课程知识展开教学，通过边讲边练的方式让学生理解维修理论的具体含义，让学生掌握汽车发动机维修的具体方法，可以有效提升学生的操作能力。

（3）通过实习教学模式，提升学生职业素养。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”中职“汽车发动机构造与维修”是一门实践性较强的课程，教师可通过提高校企合作力度，组织学生到合作企业实习，帮助学生积累汽修工作经验，有效培养学生的职业素养。以“发动机冷却系统的构造与维修”教学为例，在完成“冷却系统的功用”“冷却系统的基本组成”等基础知识的教学后，教师可以组织学生进行为期半个月的企业实习。实习前，教师可以与合作企业负责人沟通好实习教学的具体细节，如学生顶岗实习的具体职位、学生实习时采取的管理方法等，以免因沟通不到位影响学生的实习效果。实习过程中，教师可以使用微信、QQ等多种方式在线追踪学生的实习情况，了解学生在顶岗实习期间遇到的问题，如散热器故障维修、节温器布置等，并及时给予学生帮助，以使学生顺利解决实习期间遇到的工作问题。实习结束后，教师可以组织学生按照学号上台分享实习心得和体会，在分享活动中引导学生回顾实习不足，总结实习经验，从而使学生养成良好的自省、自查、自糾学习习惯。教师结合课程需求，安排学生顶岗实习，让学生在实习期间深入车间学习具体的汽车发动机维修方法，积累职业经验，可以为学生日后就业、择业做好准备。

2.創新课程教学方法

教师要想使教学创新真正落到实处，还必须创新教学方法，增强学生课堂学习体验，使学生主动参与到师生、生生互动中，从而有效提升学习效果。

（1）应用问题教学法，培养学生探究意识。“学贵有疑，疑则进也。”教师在课堂教学中合理设置问题有助于提高学生的知识迁移和应用能力，促进学生深度学习。在实际教学中，教师可通过提出连续性问题激发学生的探究意识，使学生主动钻研相关问题，实现由浅层学习向深层学习迈进。以“汽油机燃油系统的常见故障”教学为例，教师可以先让学生自主阅读教科书，观看教学课件，并向学生提出问题：什么原因可能会造成油轨中没有油压？从而通过问题驱动学生头脑风暴，使学生主动结合所学知识分析问题内容，探究新知。然后，教师可以继续提问：燃油系统主要由什么构成？燃油系统在工作时可能发生什么故障？以借助问题集中学生的注意力，使学生在分析、解决问题时探究测量油泵电阻、检测油泵最大泵力的方法。这样学生的学习过程自然而然地从“被动接受”变为“主动探寻”，整个课堂教学的效果必然理想。教师提出与教学内容相关的问题，引发学生思考，使学生产生主动探究兴趣，然后引入相关知识，并提出更具深度的问题，可以充分锻炼学生的探究能力。

（2）应用合作教学法，发展学生专业思维。当前，部分中职学生思维僵化，这给中职“汽车发动机构造与维修”课程教学带来了较大困难。要想切实解决这一问题，教师可将合作教学法应用到实际教学中，并通过师生合作、生生合作等方式提高学生的思维活性，培养学生的专业思维能力。以“发动机的装配和调整”的教学为例，在完成“发动机装配的要求”“安装发动机的具体方法”等知识点的教学后，教师可以组织学生以小组为单位完成教学项目：安装帕萨特B5发动机。在讨论过程中，教师要尊重学生的意见，并为学生提供相应的教学模型，让各组学生根据项目计划进行操作。在项目实施过程中，各组学生要从专业角度提出装配发动机的建议、注意事项，如装配前确保油道清洁、安装活塞连杆后注意检验、检查传动轴和油泵轴的同心度等，从而促使学生逐渐形成汽车维修专业思维。教师组织学生以小组为单位完成教学项目，让学生在项目驱动下主动与教师、同学进行沟通和交流，能有效培养学生的合作意识与专业思维，为学生养成良好的学习习惯和工作习惯奠定基础。

五、结语

综上所述，课程教学质量是衡量中职学校办学水平的关键指标，也是人才培养的保证。中职学校只有正视汽车发动机构造与维修课程教学中存在的不足，整合教学资源，优化教学过程，创新教学模式，才能解决该门课程存在的教学问题，实现对中职学生的专业培养。

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Exploration of Teaching Innovation of"Automobile Engine Construction and Maintenance" Course in Secondary Vocational School

Wang Yu

（Luoyuan County Senior Vocational School， Fujian Province， Luoyuan 350600， China）

Abstract： Under the background of the rapid development of the automobile industry， the students trained in the traditional automobile engine structure and maintenance course teaching in secondary vocational schools have been unable to meet the employment requirements of automobile posts， and teachers must actively carry out curriculum teaching reform and innovation. This paper analyzes the shortcomings of the current teaching of "automobile engine construction and maintenance" in secondary vocational schools， clarifies the teaching innovation concept of "automobile engine construction and maintenance" in secondary vocational schools， points out the teaching principles of "automobile engine construction and maintenance" in secondary vocational schools， and explores the teaching innovation strategy of "automobile engine construction and maintenance" in secondary vocational schools， in order to improve the teaching quality of the course "automobile engine construction and maintenance " in secondary vocational schools.

Key words： secondary vocational school； "automobile engine construction and maintenance" course； teaching innovation； teachingstrategies