2009款丰田卡罗拉车发动机加速无力

宁波市鄞州职业高级中学 杨 婷

故障现象一辆2009款丰田卡罗拉1.6 L车，搭载1ZRFE发动机，累计行驶里程约为11.5万km。车主反映，发动机加速无力，同时发动机故障灯闪烁。

故障诊断接车后首先试车验证故障现象，起动发动机，踩下加速踏板，加速迟缓，且发动机转速最高只能升到3 000 r/min左右；踩下加速踏板持续3 min～5 min后，发动机故障灯开始闪烁。

使用故障检测仪（KT660）对车辆进行检测，读取的故障代码为P0303，其含义为“检测到3号气缸缺火”；记录并清除故障码，故障代码可以清除，但踩下加速踏板持续3 min～5 min后，发动机故障灯开始闪烁，故障代码P0303再现。发动机缺火时，高浓度碳氢化合物（HC）进入废气中，会导致废气排放量增加，同时也会使三元催化转化器的温度升高，从而可能导致其损坏。为此，发动机控制单元（ECU）监测发动机缺火数，当三元催化转化器的温度达到热衰退点时，ECU会使发动机故障灯闪烁。ECU使用凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器监测缺火情况。

读取故障代码P0303的定格数据流，发现3号气缸缺火时的发动机转速为1 775 r/min，缺火负载为0.23 g/rev，发动机冷却液温度为85 ℃。维修时读取定格数据流有助于故障判断，可以确定故障出现时车辆是处于运行还是停止状态，发动机是暖机还是冷机，空燃比是稀还是浓，以及其他信息。故障代码P0303采用的是双程检测逻辑，首次检测到故障时，故障信息会暂时存储在ECU存储器中（第一程），如果在接下来的行驶周期中检测到同样的故障，则点亮发动机故障灯（第二程），并存储定格数据。

根据故障代码可知该车是单缸缺火故障，怀疑3号气缸的火花塞、点火线圈、喷油器及相关线路存在故障。首先拆检3号气缸的火花塞，观察火花塞电极间隙（一般火花塞的电极间隙为1.0 mm～1.1 mm），正常；对火花塞进行跳火测试，跳火正常，说明火花塞和点火线圈工作正常。拆检3号气缸的喷油器，发现其头部积炭严重，且喷油孔堵塞；拆检其他气缸的喷油器，均有轻微积炭。

故障排除清洗4个喷油器后装复试车，发动机加速恢复正常，故障代码P0303不再出现，故障排除。