同城物流配送发展浅析

□ 张铁宝

(山西大学 商务学院电子商务系，山西 太原 030031)

同城配送，即称为“最后一公里物流”，也被称为城市“轻物流”，或本地派送。讲求的是速度快、效率的最大化。目前，同城物流在整个物流行业的发展还是非常迅速的，目前全国很多大中小城市的同城物流已经基本做到了全面的覆盖。从地理空间上来看，这种覆盖的成就与规模还是比较喜人的，但是，由于具体的同城物流企业的规模及营运观念的不同，同城物流所暴露出来的问题也是比较严重的。

1 我国同城物流配送的共性问题

目前，全国各地的同城物流配送产业市场规模还是比较可观的，但各地物流配送企业的业务模式基本还处于传统的小而散的业务配送模式，各地的产业链发展各不相同。由于上下游行业关系受不同物流水平限制，发展缓慢，其上下游关系处于“零散粗放型”。各地物流企业太过于分散，行业秩序混乱，企业信息得不到及时更新，且没有专门的监管机构和监管信息平台，各地在发展过程中出现了很多人为的问题。

全国各地区从事同城物流配送的企业，对城区的配送覆盖面较大，配送企业多，服务质量较高，在一定程度上降低了物流成本，提高物流配送效率，但郊区和村镇的物流配送由于网点建设不足，物流配送工作相对薄弱。

在我国各地区的同城配送的实际操作中存在着以下方面的问题：

1.1 车辆问题

各物流企业由于规模、能力和作业要求的不同，配送车辆参差不齐，没有统一的规格型号。由于受到城市建设的限制，各配送网点普遍位于居民聚集区，城市内没有物流车辆临时停靠位置。这一问题导致同城配送达不到最优时效。

1.2 人员问题

由于认识的因素，各物流企业的送货人员整体素质较低，服务意识差，服务质量差。在配送作业中随意乱停放车辆，超速驾驶和闯红灯等违法行为经常发生；对货物的装卸和搬运做不到轻拿轻放，导致货物破损率高，投诉较多，在一定程度上增加了物流成本。

1.3 竞争问题

同城配送，由于区域范围的缩小，各企业的竞争更加激烈。同城物流配送的企业规模普遍小，且很多企业证件不齐全，在一定程度上对配送的安全造成了影响。此外各企业为了相互竞争，有时会采取不合理的价格来招揽客户，严重扰乱了市场秩序。

1.4 资金问题

企业在发展过程中对资金的需求比较迫切，但多数企业的发展初期缺乏资金，随着国家对银行贷款政策的严格化，而政府政策资金有限，扶持力度不够，在一定程度上会制约企业的发展壮大。此外，交通、运管等执法部对各项规章制度的严格执行，在一定程度上限定了企业的作业，阻碍了同城配送的发展。

1.5 信息管理问题

由于大多数物流企业属于小微企业，没有资金和能力建设属于自己的物流信息平台，达不到共享物流资源，物流信息得不到及时更新，造成了企业作业资源的浪费。目前，一部分物流企业是利用加盟企业的信息平台，一部分企业利用自主研发的信息平台，一部分物流企业还处于传统的手工开单，如何提高信息的共享是同城配送发展的一个瓶颈。

2 物流企业在同城配送中面临的问题

物流企业在同城配送中除了会遇到上述共性的问题外，还有很多的实际操作的问题。

2.1 基础设施落后

各地区由于经济发展的不同，很多区域并没有建设一个规范的物流园区，各企业都是独自作战，形不成规模优势。此外各物流企业的物流设施也不齐全，导致物流作业时间延长，在一定程度上增加了物流成本，物流效率低下。

而企业的物流配送车辆进入城区以后，由于没有属于物流车辆的临时停靠点，导致物流车辆被交通执法部门罚款，这也增加了物流企业的成本，耽误了物流时效。

2.2 标准不统一

各物流企业在同城配送中没有统一标准。现在各个城市、各物流配送企业的配送车辆都是大小参差不齐、规格型号不一，严重影响了各企业的配送质量和效率。

另外，随着新能源汽车投入市场，新能源汽车更适合同城配送这样较短距离的作业。但面临的问题是各地区新能源车辆发展水平不一，很多地方还没有物流新能源配送车辆，也没有充电桩等一系列设施，因为设施不健全，导致企业物流成本无法降低。

3 同城物流配送中的改进建议

目前同城配送中遇到的社会大环境问题和企业的小微问题，都需要政府、企业和社会提高重视。

①政府相关部门，如城建、交通、运管等应出台关于同城物流配送的政策文件，重视和支持同城物流企业的发展。从宏观层面解决物流企业的问题，让企业吃下放心药。

②交通执法和城建等部门联合对物流车辆进行整治规范，实行统一标识，在城区交通繁忙的位置可以规定一些临时停靠点，允许物流配送车辆上下货，减少货物的流动距离，在一定程度上可降低物流成本。

③各地区应按城市发展的规划，建设一个规范、设施齐全和标准化的物流园区，构建物流信息平台，达到资源共享，联盟式发展。建立布局合理的分拨中心，来解决各物流企业配送货物散装和乱装，在一定程度上降低货物破损率，减少物流成本，提高物流时效。通过物流企业进行规模化作业，以此来达到降本增效的目的，通过规范化和标准化运营，推动社会经济又快又好发展。

④结合社会发展的变化，加大对新能源电动车的推广力度，完善新能源电动车充电桩一系列相关设施。