青海湖自驾游市场调研报告

郝正腾，焦 静，王 慧

（青海民族大学 经济与管理学院，青海 西宁 810007）

一、青海湖自驾游市场发展现状分析

（一）青海湖具备独特的旅游资源，发展前景可观

青海湖是中国最大的内陆咸水湖，也是青藏高原生物多样性宝库和国家级自然保护区，被列为中国最美五大湖泊之首，它的交通十分便利，跨入国家4A级旅游风景区行列。选取青海省比较受欢迎的TOP5景区，通过对青海省主要社交客源及景区偏好进行问卷调查，调查结果如图1。

图1 青海省主要社交客源及景区偏好图

青海湖以“中国最美五大湖”之首的青海湖为品牌，旅游形象以湖光山色、草原风情、体育健身、民族文化和沙雕艺术为特色。环青海湖国际公路自行车赛已成为青海湖“金名片”，作为青海省的王牌景区，青海湖具有可观的发展前景。对2020年微博提及青海相关搜索目的地排行图统计如图2。

图2 2020年微博提及青海相关搜索目的地排行图

（二）汽车行业的蓬勃发展，自驾游已成为广受青睐的旅游方式

随着我国国力的不断提升，居民可支配收入的不断增加，汽车工业的快速发展，汽车已成为家庭必需品，仅以西宁市为例，2017年，西宁市机动车保有量激增，西宁市驾驶人员高达76万人。汽车行业的蓬勃发展，自驾游已成为广受青睐的旅游方式，从2009年起每年进入青海的自驾游车辆以10万辆速率递增，2017年全省接待省外自驾车142.84万辆，成为全国自驾游者的首选地。根据道路卡口交通流量大数据分析，2018年夏旅游高峰期（7月15日至8月15日），青海省车辆到青海湖数量达40.3万辆（次）。

（三）青海湖自驾游市场政策支持

发展青海省全域旅游是国家战略和青海省的重点工作，青海湖作为青海旅游业发展处于“龙头老大”地位，青海省政府推行多项政策，助力青海湖旅游景区服务质量不断提升。一是扩大青海湖旅游景区范围。二是不断提升服务质量。三是加强与新华社等主流媒体合作力度，借助官方微信、微博等互联网新媒体传播平台，不断放大声音。青海省旅发委大力推进青海智慧旅游大数据平台建设，青海湖自驾游的宣传力度不断增大。

二、青海湖自驾游需求市场调查与分析

通过重要文献、统计数据等资料的调查，采用文献研究法客观真实地把握自驾游市场。同时，用网络信息查询法等辅助方法获取更多更全的自驾游信息。

（一）调查

内容主要是：其一，设计问卷，分别对青海湖自驾游游客行为特征、青海湖自驾游市场的需求特征进行调查分析，剖析青海湖自驾游市场发展存在的问题及原因分析，并针对性地提出青海湖自驾游市场发展对策，为确保青海湖景区自驾游市场健康、可持续发展提供理论支撑。其二，调查方式，采用问卷调查法：共发放100份，收回98份，剔除无效问卷，有效问卷共88份，发放地点主要集中在西宁市及周边地区。。其三，调查内容，主要包括青海湖自驾游游客获取自驾游信息的途径、出游次数、出游距离、出游时机以及青海湖自驾游影响因素、消费水平等。

（二）分析

青海湖自驾游具有这些特征：一是信息获得。调查结果显示，青海湖自驾车旅游者获取自驾游信息的途径：64.77%从网络途径获得；56.82%自驾游信息是通过他人推荐获取；35.23%从电视信息获得；32.95%是通过旅行社获得信息；20.45%是从报纸和杂志获得信息。从中可以看出，网络和他人推荐是旅游者获取信息的主要方式。自驾游信息比较完善，但根据游客反映，区域相对偏僻的景区信息获取仍然匮乏。因此，建设进一步完善自驾游信息系统，这十分必要（图3）。二是出游次数。至青海湖出游的自驾游游客一般一年出游一次的占50%；6—9和10次以上只占1.14%（图4）。数据显示，一年内有一次的自驾游旅行者占比最大。三是出游时机的选择。青海湖自驾游游客通常选择假期出行，这是受我国休假制度的影响，但自驾游时机呈现出多样化的趋势（图5）。在距离上，根据图6分析，22.73%的旅游者出游距离在10km—200km；31.82%的旅游者在200km—300km；300km—500km的旅游者占23.86,%；500km—800km占10.23%；有11.36%选择在800km以上。说明自驾游旅游者以短、中途距离为主，并且多是选择公路条件较好的地区。如果旅游地基础配套设施和服务完善，将会对自驾车旅游者产生极大的吸引力（图6）。

图3 青海湖自驾游游客获取信息的途径饼状图

图4 自驾游游客次数

图5 选择自驾游出游时机

图6 自驾车旅游者出游距离条状图

（三）青海湖自驾游游客的旅游动机、食宿要求和市场需求分析

根据图7分析，自驾游旅游者在决策时安全因素是首要因素，在88名调查者中，有56名调查者选择安全因素，且56名调查者中有63.64%在1—5的重视程度中选择最高的5；有17名调查者对于安全的重视程度为4，占19.32%；有29名调查人员选择了景区的知名度。由调查可知，安全是首要因素，景区知名度次之。可支配闲暇时间、出游费用、身体健康状、路程远近、道路交通、信息通讯等因素，在一定程度上会影响出游者决策。青海省市场监督管理局虽然在2018年发布了《自驾车旅游营地建设规范》，在一定程度上满足了游客安全需求，但仍存在其他安全因素如紧急救援和社会治安问题。在动机和食宿方面，观光项选择人数占85%；品尝美食项为39.77%；摄影采风项为37.5%；探险运动项为30.68%（图8）。在消费水平上也各有不同（图9）。可见，自驾出游的目的是以观光游览和品尝美食为主。查阅资料，现阶段青海湖自驾游游客主要体验农家乐和特色美食，而选择酒店住宿的游客较少。青海湖旅游景色拥有优美的自然风光、独特的民俗风情，能充分满足自驾游者的出游动机，发展潜力巨大。

图7 青海湖自驾游影响决策的因素折线图

图8 青海湖自驾游消费水平折线图

图9 青海湖自驾游者的出游动机和食宿要求

三、青海湖自驾游市场发展存在问题及原因分析

在对有效问卷分析以及对访谈结果和查阅资料的结果进行分析后发现以下问题：

（一）基础设施不够完善

青海湖景区的公路建设不完善，很多景区、景点在旅游旺季车辆进出困难，导致交通拥堵，使自驾游者的很多时间浪费在路上，事先计划好的景点由于时间问题而无法到达，自驾游满意度低。青海湖景区内停车场不足，无法满足自驾游游客的停车需求。同时，景区没有相应的汽车服务设施，如加油、轮胎维修、保养、洗车等基本。部分景区收费不明确，存在乱收费的现象。青海湖景区食宿质量难以保障。旅游旺季，青海湖景区食宿标准不统一，收费价格不统一，降低了自驾游客户的满意度。

（二）旅游安全存在隐患

安全是自驾游的前提和基础，也是目前自驾游计划面临的最大问题，青海湖自驾游安全问题突出表现在以下几个方面：旅游者本身也有自身的风险，如缺乏安全意识导致的交通事故频发、对路况不熟悉、经验不足、疲劳驾驶、超速驾驶等。建立专业的救援队伍可保障游客安全，但目前青海湖旅游市场专业救援队伍仍不健全。青海湖自驾游旅游区有时会出现治安问题，可能导致自驾车游客被劫、被盗、被伤等问题，治安有待加强。此外，青海湖景区属于高寒缺氧，很多游客身体出现不良反应，医疗保障未能及时到位。

（三）旅游信息系统不完善

自驾游人士认为，缺乏全面的综合交通线路、旅游景点、住宿设施等综合旅游交通图。现有的旅游交通地图内容尚未更新，数据陈旧，里程不准，道路指标不清晰等，给自驾游客带来很大困难。部分自驾游游客认为，偏远景区旅游服务信息匮乏，各景区的路况、车辆流量、天气预报、住宿预报等信息不完善。

（四）旅游产品开发有限

青海湖周边目前主要是观光旅游，旅行社开发的产品单一，缺乏创新性，无法满足消费者多样化的选择。此外，旅游产品过于固定，如产品设计中包含的服务和服务标准是固定的，无法进行调整，无法满足消费者个性化的需求。此外，景区导游是景区文化交流的重要组成部分。它在景区文化交流中具有媒介、标志、信息反馈和传播的功能，但青海湖景区导游解说配备不到位，严重影响自驾游游客的旅游感受。

四、青海湖自驾游市场发展对策

（一）加快交通道路建设

青海湖自驾游的发展高度依赖于交通，因此在青海湖自驾游的发展中充分发挥交通的主导作用十分必要。解决青海湖交通问题应采取以下措施：设置完善的路牌和提示，告知自驾游游客线路设置、治安状况、周围景区等。在景区内设置标准车道，保证不造成乱流和道路拥挤，各景区人行道畅通。在景区内尽快建设停车场、加油站、维修站、休息区等基础设施。

（二）加强安全保障体系

地方政府部门应该高度重视游客的安全。根据实际，制定相关政策法规。从法律层面上，加强景区治安环境安全管理，为自驾游游客提供安全稳定的消费环境。在景区内配备合适比例的医疗点，确保在景区发生紧急情况时，应急救援人员、医务人员和更换驾驶车辆的人员及时到位。青海湖自驾游目前还处于起步阶段，应充分考虑旅游区位的便利性、汽车服务的完整性和价格优势等因素，尽快合理建设自驾营地。

（三）完善配套措施

建立自驾游相关咨询网站，内容应包括旅游线路推荐、设施引导、自驾论坛、友情链接、网络预约等。加强地方广播电台建设，随时向自驾游游客报告景区交通状况、天气状况和客流情况。同时，增加导游数量，提高导游文化修养，更好、更有效地传播景区文化。加强与周边地区的联系，共同开发建设一批具有青海地方和民族特色的旅游饭店，满足游客停车、洗车、修车的需求，配备完整的预订系统。针对青海湖自驾游以观光、度假、探险、娱乐、休闲等为目的，结合青海湖景区的特点，丰富旅游产品，满足消费者多样化、个性化的消费需求。