织带_参考网

电子织物信号传输电缆扁平化可拉伸织带结构设计及性能评价

弹性金属导线织入织带中。现有技术中,弹性导线的导电层大多采用编织结构,以适应弹性线芯达到弹性伸缩的效果。张仕华等[2]设计的弹性多芯导电线,是在弹性线芯外包多股线材实现的,外包线至少包括一股导线和一股非导线,非导线线材主要为导线提供抗压、耐磨功能。张仕华等[3]通过设计织物结构,将导电线材按照预置形状,沿织物长度方向延伸,以获得更高的抗拉能力。陈勇康等[4]在通用串行总线(USB)传输线上设置螺旋状卡柱和卡槽,赋予USB传输线伸缩功能,方便其日常收纳。目前

产业用纺织品 2023年9期2024-01-03

警用抓车器How Police Use the Grappler

龙带为超强的尼龙织带，约5厘米宽，缠绕在“牛栏”杆上，呈网状，能承受9000公斤的重量。织带呈梯形网状。梯子的两侧栏杆长约152厘米，带金属环，里面穿织带。金属环连接到六个132厘米宽的“横档”。最前面的梯级织带配有几处垫子黏合片，以提高轮胎在雨中的啮合度。织带连接到汽车的系绳长度各不相同，主要是依据特定机构的需要。织带采用手风琴式缝合，以便在车辆停下来时逐渐脱开。一般来说，织带长9米到12米，有些加长到近17米。这是指从缝合脚开始的总长度。每次捕获后必须

现代世界警察 2023年8期2023-08-29

汽车安全带快速回卷及耐久功能试验机的一体化设计

全带，也不能消除织带与身体之间的空隙，一旦遇到车辆急刹或被追尾等突发状况，汽车安全带将无法在有效距离内约束乘员，导致产生乘员伤害。为了避免类似情况的发生，主机厂都要求其供应商依据自身企业标准进行验证，无论在设计初期或成品认证阶段，都有相应循环耐久测试的考核。1 汽车安全带国内外标准介绍目前国内现行国家强制性标准GB 14166—2013、台湾安全基准26-安全带以及澳大利亚设计准则ADR 4/05-安全带，均参考或引用欧洲ECE R16中的技术要求与试验方

汽车零部件 2023年3期2023-04-01

汽车前排安全带回收缓慢问题分析及优化研究

卷收器、导向环、织带、锁舌、织带下固定点、插扣锁组成，常布置在乘员舱B柱区域内，如图1所示。乘员佩戴安全带时，将锁舌插入在插扣锁内，织带分成两段，构成三点式安全带。乘员解开锁舌后，织带依靠卷收器的回卷力，自动回收，回到静止状态。图1 汽车安全带在安全带实际使用过程中，常遇见乘员解开安全带后，织带回收缓慢，甚至无法回收的情况，尤其在冬天或者安全带织带出现污渍的时候。该现象会导致安全带织带堆积或损坏其他零件，引起客户抱怨［5－6］。同时随着消费升级，消费者对安

机电工程技术 2023年1期2023-02-24

导向环包塑材料对安全带织带拉卷性能影响的研究

回卷力、导向环与织带的摩擦力、安全带的布置路径等。导向环的结构有很多种，最常见的是由金属嵌件和包塑层组成，在织带拉卷时，导向环包塑层和织带接触产生摩擦力，进而影响织带的拉出力和回卷力，因此本文针对两种不同的聚甲醛包塑材料对织带的拉卷性能展开研究。1 试验部分1.1 试验原料聚甲醛因具有抗蠕变性、疲劳耐久性、耐化学药品、自润滑性、耐磨性、尺寸稳定性等优异的性能[2]，在安全带导向环的包塑层上获得了广泛应用。根据分子链结构的不同，聚甲醛可分为均聚甲醛和共聚甲醛

汽车零部件 2023年1期2023-02-14

汽车安全带技术研究

度传感器会探测到织带快速拉出，人体在惯性的作用下会向前冲出。此时，安全带感应到加速度会立即触发锁止机构，从而让织带无法继续拉出，起到防止乘员继续向前冲出而发生车内二次碰撞的情况发生。当车辆发生侧翻，车体倾斜角度达到27°时，安全带必须锁止，此时也能有效保护乘员的安全。6 安全带的结构安全带一般来说包括预紧器、织带、高度调节器、PLP 预紧装置、卷收器、锁扣、高度调节器等。下面就主要结构做简要介绍：6.1 高度调节器安全带高度调节器是为满足不同身高、体重的顾

时代汽车 2023年2期2023-02-11

低温环境对安全带拉出和回卷性能影响研究

文研究环境温度对织带摩擦因数和安全带总成回卷力衰减的影响。试验研究结果对安全带自身结构参数卷簧参数选取和织带编制类型选择，提供一定设计参考依据。本文首先利用单一变量试验研究同一织带在不同低温的摩擦因数的影响，以及不同编制方式织带在相同低温下摩擦因数的影响，基于试验研究结果提供织带编制参数选取建议。接着开展低温环境对安全带总成回卷力衰减的影响。基于卷簧衰减结果，不同锁舌整车安全带回收表现，为卷簧参数设计选取提供参考建议。1 低温下织带摩擦系数试验研究选取两种

汽车零部件 2022年11期2022-11-28

基于ARIZ-85C理论的汽车后排安全带的创新设计

0]。由卷收器、织带、锁舌、左侧安装点、插扣锁组成[11]。当车辆发生碰撞时，乘员因惯性对织带施加了很大的作用力，而织带则由卷收器、左侧安装点、插扣锁3点约束。由于乘员佩戴安全带时会给卷收器施加Y向作用力，当Y向作用力超过卷收器强度时，就会导致卷收器脱落，以至于安全带失效。然而，应用ARIZ-85C在汽车安全带领域鲜有研究，对于安全带卷收器Y向脱落问题的创新设计未见报道。ARIZ-85C具有完整性、实用性、可操作性，能够对解决实际问题提供新思路[12]。本

机电工程技术 2022年10期2022-11-27

吸湿发热织带设计与开发

度达到动态平衡。织带是指以各种纱线为原料所制成的狭幅状织物或管状织物，作为一种服装用和产业用辅料，广泛用于服装服饰、鞋材、箱包等领域。而近些年来功能性织带成为了织带行业发展的热点方向。樊平等[12]利用锦纶长丝和阻燃纱线开发出一种耐高温织带，该种织带遇明火不熔融也不延燃，具有良好的阻燃性能。余春林等[13]利用含有锌镓氮氧化物/氧化锌纳米粒子的涂层对织带进行处理，开发出一种防红外线用迷彩织带，防红外线效果显著。此外，目前市场上还有防霉抗菌织带、防蚊织带、三

纺织科学与工程学报 2022年4期2022-11-22

汽车安全带佩戴状态下拉出回卷力调查研究

全带的卷收力通过织带作用在人体胸部及肩部，过大的卷收力使得乘员在长时间佩戴安全带后感到不适，而足够的卷收力才能使乘员佩戴安全带后能够自动收紧以减少松弛，减少事故中乘员的移动，并能够在解锁后自主而快速的复位，确定合适的安全带拉出回卷力是目前行业研究的方向之一，而这方面的研究离不开对佩戴状态下安全带拉出回卷力的准确测量。2 安全带拉出回卷力的测量方法2.1 台架安装的测量方法台架安装的测量方法需将安全带卷收器按照指定的角度及相对位置安装到一台架上，安全带另外一

时代汽车 2022年19期2022-10-18

编织带材质和编织形式对头盔佩戴装置强度的影响和原因分析

，头盔佩戴装置的织带应能承受900 N 负载，加载过程中织带伸长量应小于等于25 mm，卸载后佩戴插扣能正常使用[3]。1 试验背景基于防暴头盔佩戴装置稳定性和可靠性的要求，对不同材质和不同编织形式的编织带进行了佩戴装置强度性能试验验证，并记录各类编织带缝制的佩戴装置编织带伸长量，以探究编织带材质和编织形式对头盔佩戴装置编织带伸长量的影响。2 试验对象试验对象为头盔佩戴装置，即各类材质和编织形式的编织带缝制的佩戴装置，其外形见图1。本文所选用的编织带按材质

科技创新与生产力 2022年7期2022-09-02

汽车安全带带感系统动力学研究

齿盘5安装在缠绕织带的卷筒上，当织带拉出加速度较小时，外棘齿盘5和惯性块2同步转动；当织带拉出加速度大于某个阈值时，惯性块2角速度小于外棘齿盘5，惯性块2与外棘齿盘5发生相对转动，惯性块2推动带敏棘爪3压缩带敏弹簧4同时带敏棘爪3与内棘齿罩壳1啮合，使外棘齿盘5的转动停止，带感系统完成锁止。由于安全带带感系统锁止过程中具有加速度大，运行时间短，织带行程小等特点，系统对于各个零部件之间的精度要求较高。越来越多的学者通过仿真分析以及建立数学模型等方法对带感系统

机械设计与制造 2022年5期2022-05-19

乘用车安全带自身结构因素对拉出和回卷性能的影响

,主要由导向环、织带、卷簧及锁舌组成，其中锁舌作为固定选型件。对导向环、织带、卷簧这3个可调参数进行单一因素和多因素组合试验研究。然后基于单一因素和多因素组合分析结果进行实车搭载评价，得到一系列性能梯度方案，通过消费者主观评价结果来优化乘员佩戴安全带舒适性使用品质。最后总结安全带整车舒适性匹配参考建议，以平衡消费者对安全带拉出与回卷使用舒适性期望。整车环境参数：环境温度25 ℃及环境湿度65%RH，前后排安全带匹配车身点位及织带长度为固定不变，前排安全带为

汽车零部件 2022年3期2022-03-29

客车座椅安全带安装结构的改进设计

轻便、佩戴舒适、织带回位顺畅等特性，但目前多数座椅安全带普遍存在织带抽拉力大，佩戴有束缚感，织带易自锁、回收不顺畅等问题。可见，设计一款能有效解决织带抽拉力大、易自锁问题的安全带很有必要。1 安全带类型及安装方式目前，行业内两点式安全带按照卷收器形式一般分为自锁式和紧急锁止式两类。其使用特点如下：1) 自锁式卷收器。可根据所需长度自由拉出织带，在带扣扣紧时，可根据佩戴者的体型自动调整织带长度，佩戴者如果不有意解锁，织带不能进一步拉出。此类型安全带因限制佩戴

客车技术与研究 2022年1期2022-03-03

随动式抗拉橡胶支座的有限元模拟研究

般情况下可以跟随织带随意运动，未锁定前不会有很大的刚度。其具有的自动织带卷收功能[6]，让隔震支座在没有拉力产生时正常发挥隔震作用，不影响支座刚度，而在支座有一定拉力产生时可以发挥其抗拉作用并能很好的复位，这就能很好的解决一般抗拉限位装置刚度过大或间隙值难以控制的问题；另外，通过调整卷收器的几何尺寸参数、惯性块的质量、惯性弹簧的刚度、织带的刚度从而调整抗拉装置锁止的加速度、锁止的力和锁止的位移，使其在橡胶支座产生拉力的时候可抵抗拉力。2 卷收器ABAQUS

工业安全与环保 2021年11期2021-11-19

畲族织带纹样的艺术特征及民俗符号解析

玉娇，张毅摘要：织带是畲族人生活的重要组成部分，对畲族来说既是传承也是记忆的载体。文章分析织带纹样，从婚嫁及祭祀两方面探究纹样的表意及内涵。从浙江景宁畲族自治区博物馆已公示的纹样入手，结合游耕民族的不确定性因素进行合理分析，推断出不同类型的纹饰是畲族敬畏自然和尊崇神灵的表现，同时织带也是畲族传统定亲定情的代表物之一，能从侧面反映出畲族对美满婚姻生活和风调雨顺自然生活的向往。此外，文章还提出，作为畲族唯一的非物质文化遗产，织带的发展和传承问题亟待解决。关键词

艺术科技 2021年23期2021-05-30

基于Excel的织带组织图的设计

 362261）织带是拉链的一项重要组成部分，不同拉链使用不同组织的织带，新拉链产品的开发需要新增不同组织的织带。传统方法以意匠纸或专业纺织软件来表达上机图，费时费力、效率低，同时不利于非专业人员掌握。徐山青［1］通过定义新符号并拓展传统符号，探讨了一种准确、简洁的表示方法。白燕［2］介绍了一种利用Excel 绘制正则多重纬角联锁机织物的快速设计方法。李长娟［3］在其发明专利中介绍了使用Excel 代替意匠纸，用填充颜色代替经组织点的绘制方法。敖利民［4］

染整技术 2021年3期2021-03-30

新型骨科固定带在骨盆骨折早期固定中的应用

白色魔术贴，加固织带，黑色塑料插扣和塑料卡扣。1．2 制作新型骨科固定带包括骨盆固定带和膝关节固定带两条。骨盆固定带由一片长方形带体（优质棉布）和两条加固织带组成，长方形带体内侧面见图1，外侧面见图2。带体长110cm，弧形最大宽度35cm，中间部分宽度约20cm；白色魔术贴长30cm、宽4cm，3条绒面魔术贴均匀的缝在带体内侧面一端，3条刺面白色魔术贴均匀的缝在带体外侧面的另一端；加固织带2条，长130cm、宽2．5cm，将2条加固织带缝制在骨盆固定带外

护理与康复 2020年7期2020-07-30

亨斯迈公司的TPU帮助对抗COVID-19

国俄亥俄州的涂层织带制造商BioThane公司生产能够固定PAPR电池组的腰带。亨斯迈的TPU覆盖在织带上，确保高度耐用的腰带易于彻底清洁。此外，BioThane还使用这种TPU涂层织带生产转运患者的产品，具有很好的可擦洗的特性。亨斯迈聚氨酯业务负责人介绍说，他们在全球范围内为应对这一流行病而采取了很多新举措，包括捐赠亨斯迈的聚氨酯组合料并为检疫医院制造隔热板，以及提供生产医用防护设备(如口罩、防护服和鞋)的氨纶等。

聚氨酯工业 2020年3期2020-02-24

柯尔克孜族传统织带类型及色彩设计分析

保留了本族传统的织带手工技艺与图案纹样，同时与吸收了外来文化的柯尔克孜族织带存在较大的差异。特克斯县柯尔克孜族的传统织带是中华历史文化的见证，它体现了柯尔克孜族在长期的游牧生活中与自然相处所保留下来的智慧结晶和文化内涵，同时复杂的编制技术也体现了柯尔克孜族人民勤劳勇敢的优秀品质，它具有不可替代的作用及价值。一、柯尔克孜族织带柯尔克孜族有大量非物质文化遗产资源，织带属于手工技艺中的一种，是新疆省级非物质文化遗产名录，由于柯尔克孜族传统织带的工艺方法是以家庭为

大观 2019年12期2019-12-30

成人及儿童安全带质量特性及处理后强力比较

收器的锁死下阻止织带继续被拉出，即可约束住乘客，制止其向前冲，防止人与车内部件发生相撞，从而可以避免或减轻车内人员受到的伤害。鉴于安全带拥有的特性直接影响人的安全性和舒适性，因此对于汽车安全带的质量指标考核显得尤其重要。2 安全带的质量特性—强力性能由于织带具有吸收能量和释放能量的特性，其在初始状态的强力与经过各种环境老化后的强力决定安全带是否能够对车内人员进行有效的保护作用。在研究各个国家与区域制定的许多安全带的标准后，本文主要针对我国成人的GB 141

纺织检测与标准 2019年6期2019-12-30

伊犁哈萨克自治州柯尔克孜族传统织带工艺研究

万。柯尔克孜族的织带是柯尔克孜族妇女们的传统女红，在特克斯县柯尔克孜族乡的田野调查中发现，掌握传统织带织造工艺和技艺的家庭及艺人越来越少，柯尔克孜族刺绣、织带工艺等技艺都是通过口口相传的方式一代代传递，没有可供参考的文字及视频资料。在全社会普遍重视非物质文化遗产保护的当今，对柯尔克孜族织带文化的发掘和研究是我们迫在眉睫的工作。我们希望通过对新疆特克斯县柯尔克孜族乡的实地考察，记录下柯尔克孜族传统织带的纹样和织造工艺，对于这一独具地域特色的非物质文化遗产能起

大观 2019年11期2019-11-29

“中国织带名城”评审会在山东昌乐召开

月28日，“中国织带名城”评审会在山东省昌乐县召开。中国纺织工业联合会副会长、中国产业用纺织品行业协会会长李陵申，中国纺织工业联合会产业集群工作委员会秘书长邢冠蕾，山东省纺织服装行业协会秘书长张春华，昌乐县副县长张正民，昌乐县工信局局长秦维胜，昌乐县织带行业协会会长刘洪勇等领导以及评审专家、企业家代表共30余人出席会议。据了解，织带产业是昌乐县代表性特色产业之一，从1993年第一家织带企业投产运营至今，经过了近30年的发展历程，逐渐形成了集原材料供应、织带

纺织服装周刊 2019年24期2019-08-05

某轻型客车乘员座三点式安全带布置中的几点注意事项

，卷收器的布置、织带走向等受限制较多。3) 图1c方式，将卷收器布置在座椅靠背上部，下固定点固定在座椅上。优点：安全带全部布置在座椅上，操纵方便并便于座椅的排布。缺点：对座椅骨架强度要求高，卷收器布置受限制。对座椅造型有影响。4) 图1d方式与c方式近似，卷收器布置在座椅靠背后下部，织带自座椅后方穿过座椅靠背从正面引出。优点：便于座椅的布置，靠背的调节对安全带使用影响小，卷收器布置方便。缺点：对座椅骨架要求高，织带走向转折较多，靠背的结构复杂。1.2 轻型

客车技术与研究 2019年3期2019-06-24

安全带耐磨性能试验优化方法研究

题，提高对安全带织带性能的要求，以提升客户满意度和品牌形象。2 现象形成机理及分析安全带做为与乘员保护最关键的零部件之一，一直以来都被各主机厂和零部件生产商高度重视，对其的试验考核方式也涵盖了耐磨性，抗拉强度，阻燃性等等。其中，对于安全带耐磨性能的评估，目前主流的试验方法是采用安全带耐磨实验机设备，按照GB14166的要求，进行2500次的使用。图2 现有安全带耐磨设备通过对用户的实际使用情况进行观察，以驾驶员为例，发现用户在坐进车内扣安全带时会有如下操作

时代汽车 2019年23期2019-02-04

新型主动式安全带锁止系统研究

斜、翻滚)、以及织带拉出速度超过设定阈值时，禁止织带被继续拉出，从而通过织带给乘员提供约束，避免乘员撞击到前方物体，如方向盘或前排座椅等。在当前的主流设计中，车辆加速度和角度感应主要通过内置于安全带的一个钢珠来实现，称为车辆敏感件。在车辆加速度或倾斜角度超过阈值时，钢珠从球座中脱出，拨动拨爪，触发锁止机构动作。织带拉出速度主要依靠芯轴上的离心块，称为织带敏感件。当织带被快速拉出时，芯轴在织带的作用下快速转动。由于离心块被安装在芯轴侧面的偏心位置，在离心力作

汽车零部件 2018年8期2018-09-06

探析汽车安全带结构及加工工艺

系安全带及时控制织带，借以实现保障相关人员自身安全的目的。就目前来看，应用于汽车安全带中的速度变化敏感装置主要有织带拉出速度变化敏感式、汽车行驶速度变化敏感式和复合敏感式这三种。对于织带拉出速度变化敏感式装置来说，主要通过织带盘感应惯性的能力进行织带拉出长度控制，有效控制驾驶人员和副驾驶人员在剧烈惯性下撞到挡风玻璃上。对于汽车行驶速度变化敏感式装置来说，其在汽车行驶过程中会应用到敏感座、敏感爪和敏感球等装置。在汽车紧急刹车的过程中，相应敏感设备能够在短时间

时代汽车 2018年3期2018-07-20

防护工具坠落

给工具安装护套或织带连接件，再和工具连接绳进行连接。比如钳子、镊子等等，自身不带有孔眼，无法直接连接D-型环连接绳，所以要先使用快粘胶带和织带对其进行预处理，通常选择的织带的一端都配有D-型环，可以与安全挂钩或连接绳进行连接，并且，不同重量的工具，应当选择不同级别的织带，通常在织带的标签上面会标注适用的工具重量级别。相较于自身带有孔眼的工具，这一类工具的防护措施会复杂一些。但通过快粘胶带和D-型环织带的预处理，仍然可以达到坠落防护的目的。第三，工具表面有扳

现代职业安全 2018年11期2018-02-24

新疆蒙古族卡片编织技艺探析

了一种类似编织的织带用的综版式织机[1]。1976年在山东淄博郎家庄一号东周殉人墓中，有两块综版织机织成的丝织品[2]。在中国新疆和田地区洛浦县山普拉墓地同样出土了两件综版织机织成的毛织带，由此可见卡片编织生命力的久远。卡片编织或许是处于与原始腰机同一时期亦或是产生于原始腰机之前的编织技术。目前中国对于卡片编织技艺的研究几乎处于极度匮乏的状态，仅有的相关论文都是基于日本学者鸟丸知子对于西藏地区的卡片编织的研究[3]。就卡片编织织带而言，卡片织带的图案、规格

丝绸 2018年1期2018-01-25

织带损伤导致汽车安全带功能失效的临界条件研究

摘要：汽车安全带织带在磨损状态下，经碰撞或其它受力可能会导致安全带功能失效。本文通过对织带进行破坏性试验，研究其磨损导致安全带总成使用功能失效的临界条件。以GB14166-2013、GB14167-2013法规中要求的织带静态强度试验、安全带固定点试验标准为准则，对人为割裂破坏的织带样件和安全带零件进行试验研究。试验结果显示當割裂发生在织带的非边缘区域且横向割裂小于7mm时，织带承载力仍能满足法规试验的载荷要求，不会发生断裂失效。割裂宽度大于7mm或边缘割

现代商贸工业 2017年22期2017-09-13

织带损伤导致汽车安全带功能失效的临界条件研究

摘要：汽车安全带织带在磨损状态下，经碰撞或其它受力可能会导致安全带功能失效。本文通过对织带进行破坏性试验，研究其磨损导致安全带总成使用功能失效的临界条件。以GB14166-2013、GB14167-2013法规中要求的织带静态强度试验、安全带固定点试验标准为准则，对人为割裂破坏的织带样件和安全带零件进行试验研究。试验结果显示當割裂发生在织带的非边缘区域且横向割裂小于7mm时，织带承载力仍能满足法规试验的载荷要求，不会发生断裂失效。割裂宽度大于7mm或边缘割

现代商贸工业 2017年22期2017-09-13

用书签标记生命中的每一页

签准备材料：彩色织带、马口夹、连接环、首饰吊坠、钳子、剪刀、打火机。①根据书的高度剪一段织带，用打火机把织带两端的余线烧掉，防止脱线；②用马口夹把织带的两端包住，用钳子捏紧；③用圆形连接环把首饰吊坠挂在织带尾端；④把各种首饰吊坠挂在不同的织带上，你就拥有了一组复古书签。（本栏目编辑 王燕梅）Email:1031119515@qq.com

学生天地 2017年16期2017-07-24

用书签标记生命中的每一页

签准备材料：彩色织带、马口夹、连接环、首饰吊坠、钳子、剪刀、打火机。①根据书的高度剪一段织带，用打火机把织带两端的余线烧掉，防止脱线；②用马口夹把织带的两端包住，用钳子捏紧；③用圆形连接环把首饰吊坠挂在织带尾端；④把各种首饰吊坠挂在不同的织带上，你就拥有了一组复古书签。（本栏目编辑 王燕梅）Email：1031119515@qq.com

学生天地·初中 2017年6期2017-07-06

用书签标记生命中的每一页

签准备材料：彩色织带、马口夹、连接环、首饰吊坠、钳子、剪刀、打火机。①根据书的高度剪一段织带，用打火机把织带两端的余线烧掉，防止脱线；②用马口夹把织带的两端包住，用钳子捏紧；③用圆形连接环把首饰吊坠挂在织带尾端；④把各种首饰吊坠挂在不同的织带上，你就拥有了一组复古书签。（本栏目编辑 王燕梅）Email：1031119515@qq.com

学生天地·初中 2017年6期2017-07-06

轿车用安全带织带回收性能研究

4）轿车用安全带织带回收性能研究李新起，张 晶，李永川，董忠辉，徐旭云（上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804）通过调查发现乘客对于安全带使用舒适性越来越关注，特别是安全带织带的回收性能。为提升安全带织带的回收性能，分析了造成织带回收异常的原因，获得了影响安全带子系统中织带回卷力的因子，包括织带延伸率、导向环类型、织带与饰板接触面积、卷簧长度。利用软件仿真优化输出了织带回卷力与影响因子间的函数传递关系，并通过优化后的零件验证了函数的准确性和有

汽车工程学报 2017年3期2017-07-01

织带经向织缩率及热定型整理的影响研究

 362246)织带经向织缩率及热定型整理的影响研究严涛海(浩沙实业(福建)有限公司 技术研发中心，福建晋江 362246)织带的品种繁多，运用在服饰行业、军用、农业、工业、交通运输等领域。织带缩率给生产和产品达标方面带来不便，热定型是织带后整理中的一道工序，对织带的定型、储存有积极的影响。通过实验得到浩沙公司织带织缩率的部分影响因素，热定型时部分影响因素和定型时织带的吸胶量等日常生产实践，同时也进行一些专业上的解释，相关结论对行业内其他工厂有指导作用。织

纺织科学与工程学报 2017年1期2017-02-25

汽车安全带的研究应用

扣、锁舌、安全带织带、高度调节器等。由于早期的安全带是为约束乘员的位移，因此将安全带织带刚度设计得较大，但这在发生较大碰撞事故的情况下会对乘员造成一定程度的勒伤，甚至威胁乘员的生命。为克服该缺点，发明了预紧式安全带、载荷限制器和空气安全带。预紧式安全带可以在汽车发生碰撞而乘员尚未向前移动时，通过预紧器将织带收回拉紧消除织带松弛，从而约束空行程的影响。载荷限制器则限制安全带约束力对乘员胸部的挤压。空气安全带可以在碰撞发生时使安全带膨胀，加大约束力的受力面积，

汽车文摘 2016年11期2016-12-08

整体式座椅对行李箱冲击影响的研究

脱开，后靠背中间织带断裂，靠背锁仍处于锁止状态且功能正常，靠背挂钩钢丝变形未断裂。结果其中1个试验样块直接穿过靠背下端往前飞出，试验失效照片见图4。3、借助CAE分析模型假设：所用材料属性选用最小值所用零件其厚度选用中间值焊点失效没有被模拟运行环境：LS-DYNA MPP971s NCPU=32。运算模型：见图6。模型信息：见表1。表1 部件材料特性4、失效分析此次试验中，靠背上方部件包括靠背锁、锁钩、锁钩安装板均完好，主要失效为下方固定系统（下方失效导致

汽车实用技术 2015年9期2015-10-15

Julien Faure手工织带的传承者

，那就是法国手工织带技术。发展至今，真正还在从事这一行当的人数在逐渐减少，不仅是因为其手工性所不可避免的耗时耗力，更因为人们曾一时间认为它所涉及的工艺图样正在被工业化大潮不断的吞噬掉。在这样的大背景下，Julien Faure却独占鳌头，以其独特的工艺和悠久的品牌文化成功的矗立于这一行业的金字塔顶，它所锻造的手工织带作为法国圣艾蒂安的标志性奢侈品，享誉世界。这个品牌保存着从19世纪传承下来的独特织造技术和工具，也是六梭窄幅织机的唯—拥有者。六梭窄幅织机可以

流行色 2015年8期2015-10-14

汽车安全带使用状态识别及限速装置运用∗

带需要将安全带的织带从卷收器中拉出足够的长度,如果乘员不系安全带或将安全带插扣从背后经过插入安全带锁扣,从卷收器中拉出的织带长度都比正常佩戴的短。因此,可以从卷收器中拉出织带的长度来判断乘员是否佩戴了安全带。1．1 织带拉出量传感器的工作原理织带拉出量传感器的作用是将织带的拉出长度转换为变化的电信号。织带拉出量传感器的工作原理如图1所示,当从卷收器中拉出织带时,不同厚度的织带在传感器的壳体1与滚筒6之间运动,织带较薄部分从壳体1与滚筒6之间滑出;织带较厚区

武汉交通职业学院学报 2015年4期2015-02-13

技艺的心

级定制的礼服制作织带配件。老太太有一手手工织带的绝活儿，那是她自己摸索出的独特技艺。当年可可·夏奈尔见到她的手艺后，就指定由她来制作织带，并成为公司的传统延续至今。现在，就连时尚圈内极富明星气质的设计师卡尔·拉格菲尔德也不知道她的织带是怎么织出来的。老太太从没见过卡尔设计的服装款式，但她只要看到送来的面料，就知道织带该做成什么样子。她会先把面料的经纬线抽出，再把不同颜色的纱线重新组合，最后用她自己发明的一种木制织机做出独一无二的织带。每当卡尔的裁缝们打开送

读者(乡土人文版) 2014年9期2014-11-17

浅谈织带的色彩运用

赵俐摘要：阐述了织带的基本概念和应用，从家纺和箱包、安全防护、宠物用品、体育健身等方面阐述了装饰织带的色彩应用，对家纺、箱包行业的常用色进行了整理，同时列举了视觉上最舒服的色彩搭配组合。关键词：织带；家用纺织品；安全带；色彩搭配；设计中图分类号：TS105.1 文献标志码：AA Discussion on the Color Application in RibbonAbstract： The article briefly introduced the 

纺织导报 2014年9期2014-10-31

技艺的心

高级定制礼服制作织带。这位老太太有一手做手工织带的绝活，是她自己摸索出的独特工艺。当年，可可香奈儿见到她的手艺后，就指定由她来制作织带，并成为该品牌的传统延续至今。她所做的织带，就连卡尔拉格菲尔德（香奈儿现任首席设计师）也不知道是怎么织出来的。老太太也从没见过卡尔设计的服装款式，她只要看到送来的面料，就知道该把织带做成什么样子。她会先把面料拆散，把不同颜色的经纬线分别抽出，再重新组合，最后用她自己发明的一种木头织机，做出独一无二的织带。每当卡尔的裁缝们打开

青年博览 2014年19期2014-10-21

汽车安全带提醒系统的改进设计

如图1所示。它由织带、带扣锁、紧急锁止式卷收器和固定件构成。紧急锁止式卷收器既有收卷、存储部分或全部织带的功能，又有紧急锁止织带的功能。它由卷带筒和紧急锁止装置构成，如图2所示。汽车紧急制动或发生碰撞时，紧急锁止装置中的加速度敏感器感应到汽车加速度或织带拉出加速度超过规定值，紧急锁止装置立即锁止织带，将乘车人束缚在座椅上。感应织带拉出加速度的装置称为织带敏感装置，通过装在缠绕织带的卷带筒上的惯性盘来实现。当汽车紧急制动或碰撞时，乘车人突然向前冲，引起织带被

发明与创新·中学生 2014年10期2014-10-15

技艺的心

高级定制礼服制作织带。这位老太太有一手做手工织带的绝活，是她自己摸索出的独特工艺。当年，可可·香奈儿见到她的手艺后，就指定由她来制作织带，并成为该品牌的传统延续至今。她所做的织带，就连卡尔·拉格菲尔德（香奈儿现任首席设计师）也不知道是怎么织出来的。老太太也从没见过卡尔设计的服装款式，她只要看到送来的面料，就知道该把织带做成什么样子。她会先把面料拆散，把不同颜色的经纬线分别抽出，再重新组合，最后用她自己发明的一种木头织机，做出独一无二的织带。每当卡尔的裁缝们

读者 2014年11期2014-08-18

汽车安全带产品质量现状的分析研究

全带总成及安全带织带 10,m，其中 2套为检验用样品，2套为备样。根据上述 2个强制性国家标准，选取检验项目 10项，具体检验项目如表 1所示。其中带扣尺寸和带扣强度是对带扣特性的考察，卷收器车感、卷收器带感、卷收器倾斜角度及卷收力检测是对卷收器物理特性的考察，织带宽度、织带载荷与织带燃烧特性是对织带特性的检验，这些检验包含了安全带各部件的主要性能。其中，极重要质量项目(A类项目)是指直接涉及人体健康、使用安全的指标；重要质量项目(B类项目)是指产品涉及

天津科技 2014年12期2014-08-07

技艺的心

高级定制礼服制作织带。这位老太太有一手做手工织带的绝活，是她自己摸索出的独特工艺。当年，可可·香奈儿见到她的手艺后，就指定由她来制作织带，并成为该品牌的传统，延续至今。她所做的织带，就连卡尔·拉格菲尔德（香奈儿现任首席设计师）也不知道是怎么织出来的。老太太也从没见过卡尔设计的服装款式，可她只要看到送来的面料，就知道该把织带做成什么样子。她会先把面料拆散，把不同颜色的经纬线分别抽出，再重新组合，最后用自己发明的一种木头织机，做出独一无二的织带。这让我想起在非

37°女人 2014年12期2014-03-13

圆织机纬线密度控制

裹填充物，因此在织带过程中必须对纬线密度进行控制。1 织带总体结构和纬线密度织带总体结构如图1 所示。织带系统主要由下药机、织机、纬密控制机、张力控制机和卷带机组成，其中织机进行织带工作，纬密控制机对带子纬线密度进行实时调速控制，张力控制机保持带子一定的张力并辅助纬密控制机控制纬线密度，在此主要研究纬密控制机。图1 织带总体结构2 纬线密控制为保证产品最终的纬线密度，设计采用纬密度控制机进行控制，其结构如图2 所示。通过纬密度控制机保证织带的纬线密度就是要

兵器装备工程学报 2012年5期2012-07-02

汽车被动安全系统发展研究

置及时收紧安全带织带，从而消除乘员与安全带织带之间的间隙，紧紧地将乘员束缚在座椅上，以保证安全气囊充分打开的时间，使安全带预紧器与气囊同步作用于乘员，避免由于乘员过早接触到未充分展开的气囊而受到来自气囊的伤害，同时通过在时间方面的高精度配合，进一步提高对乘员生命安全的保护效果。根据安全带与车身的固定点，预紧装置通常可以被应用到卷收器本体部分、带扣锁部分及端片部分。卷收器本体部分是三点式安全带主要组成部分，这一部分实现安全带的拉出与卷收及其他一些特殊功能。包

电大理工 2012年2期2012-04-02

技艺的心

高级定制礼服制作织带配件。老太太有一手手工织带的绝活儿，是她自己摸索出的独特工艺。当年，可可·夏奈尔见到她的手艺后，就指定由她来制作织带，并成为公司的传统延续至今。现在，就连时尚圈内极富明星气质的设计师卡尔·拉格菲尔德也不知道她是怎么织出来的。老太太从没见过卡尔设计的服装款式，她只要看到送来的面料，就知道织带该做成什么样子。她会先把面料的经纬线抽出，再把不同颜色的纱线重新组合，最后用她自己发明的一种木制织机做出独一无二的织带。每当卡尔的裁缝们打开送来的织带

意林 2007年15期2007-05-14