到后市场“淘金”去

李燕荣

第65届全国汽配会的华丽大幕已经落下，主办方、参展商以及业内各方已经在为第66届全国汽配会在长沙的成功举办积极地准备着。但是，在金融危机下成功召开的第65届全国汽配会，依然值得我们去回味。在第65届全国汽配会上，不仅很多出口导向型企业转向国内市场的开发，而且更多的零部件企业越来越重视品牌的宣传，重量级商用车企业也纷纷加盟汽配会。此外，多场增值服务论坛的召开不仅丰富了展会内容，而且让更多的参展商从中找准了自己的市场定位，结识了更多的业内同仁。所以，在各方做好充分准备迎接第66届全国汽配会的同时，第65届全国汽配会的成功经验依旧值得我们认真汲取。

4月24日-26日，由中國汽车工业配件销售公司和南京市人民政府共同主办的第65届全国汽配会在南京举行。

尽管时临经济危机，交易会却呈现了前几届所没有的火热局面，从业内参展观众到零部件参展商再到整车厂，都齐聚于此，希望能在受危机影响较弱的后市场争得更多发展机会。

出口企业增多

尽管汽配后市场也在一定程度上受到经济危机的波及，但是此届汽配会的参展商还是超过了上届的1300多家，展出面积达到50000平方米。

尽管受欧美经济危机影响，前来采购的外商身影明显减少，但是更多的原来一些不用参展也不愁销路的零部件企业和个人，如今也需要为抵御下滑的销量前来寻找新客户。

其中，参展企业中以出口为主导的零部件企业数量明显增多。……