L8－60/8压缩机运行不稳原因分析*

李玉秀，王中林

(辽宁石油化工大学顺华能源学院，辽宁 抚顺 113001)

1 引言

在一些企业的动力厂空压站中，经常采用几台L8－60/8压缩机配合使用，供企业生产动力用风。L8－60/8压缩机为L型、二级、双缸、双作用水冷式活塞压缩机，输送介质为空气，排气量每分钟60m3，最高排气压力0.8MPa(表压)，几台同型号压缩机的配合使用，可很好的协调生产用风，减小浪费。

空气经一级气缸压缩后，一级排气温度可达120～160℃，一级排气压力达到0.2MPa(绝压)，压缩后的高温气体经冷却后，温度降至50℃左右，压缩空气中会有部分水蒸汽冷凝析出，冷却后的气体进入二级气缸继续压缩。在生产中经常发现，压缩机常因二级排气温度高于160℃而运行不稳，频繁跳车，影响企业的正常生产。检查中发现造成压缩机运行不稳的主要参数是二级排气温度，联系气体压缩工艺流程，对产生运行不稳的主要原因进行分析并提出解决措施。

2 气体通道中存在的问题

2.1 气阀漏气

L8－60/8压缩机的气阀是环状阀，气阀是气体进出空压机的通道，阀片的密封性能关系到压缩机能否稳定运行。气阀是易损件，极易出现因阀片闭合不严而漏气。泄露最终会影响排气温度的升高。图1为气阀工作原理图，由图可看出影响气阀密封性能的因素有阀片、弹簧。

阀片影响气阀泄露的原因是疲劳损坏或磨损。一方面由于阀片承受着频繁的撞击，阀片及易产生疲劳损坏;另一方面环状阀片与升程限制器及阀座工作面之间产生的摩擦磨损，可减弱阀片强度，降低使用寿命，引起阀片的磨损而产生漏气。……