行人绿灯放行系统仿真研究

何永明 丁柏群 岳志坤 曹慧杰

摘要：为了杜绝“中国式过马路”，降低与行人有关的交通事故，用实验和仿真的方法研究行人绿灯放行系统。行人绿灯放行系统主要由升降道闸、单向门禁、行人信号灯、语音提示四部分组成，配合地面标线，采用强制手段，在红灯时将行人与车流分离，杜绝了行人闯红灯的行为。研究结果表明，采用强制手段将行人与车流分离，交通流平均延误降低约1.89s，平均车速提高约2.03km/h。因此，行人绿灯放行系统不但能够杜绝与行人有关的交通事故，还能够降低车辆通过人行横道的交通延误，提高平均车速。

关键词：信号灯；行人；仿真；交通事故；交通安全

中图分类号：U491.17

文献标识码：A

文章编号：1001-005x（2015）04-0111-04

中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

行人绿灯放行系统是将交通信号与行人放行系统相结合的一种新型交通设施，是杜绝“中国式过马路”的最有效的手段。

目前为了减少“中国式过马路”带来的交通隐患，部分城市采取罚款的方式，可是这样不但增加了交警的工作量，还容易引起警民矛盾，也没有取得很好的效果，因此行人绿灯放行系统的研究非常必要。

1 研究的意义

1.1 降低与行人有关的交通事故

据《中华人民共和国道路交通事故统计年报（2007年度）》数据显示，2007年行人因交通意外死亡的人数为21106人，占全部交通死亡人数的25.85%；……