航运“大时代”背景下我国航运企业的发展战略

刘兴鹏

【摘 要】 为积极应对联盟超级化和船舶大型化给全球航运企业发展带来的严峻挑战，结合全球航运“大时代”背景，从适应性战略和发展性战略两个层面对我国航运企业应对挑战、实现长远发展给出相应的建议。在适应性战略层面，我国航运企业应顺势而为，加入航运联盟，在获得联盟优势的同时也要注意联盟可能带来的问题;在发展性战略层面，我国航运企业可以通过兼并重组、国货国运、提高船队竞争力以及创新发展等4个方面来提升自身的核心竞争力，从而实现长远发展。

【关键词】 联盟超级化;船舶大型化;航运服务创新;互联网+

1 航运“大时代”背景

近年来，在全球航运业持续低迷的情况下，航运业掀起了一轮轰轰烈烈的联盟潮。截至目前，全球前20名的航运企业已经有17家实现了联盟化。伟大联盟与新世界联盟成立G6联盟，马士基航运与地中海航运组建2M联盟，法国达飞、中海集运、阿拉伯联合轮船组建O3联盟，中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运共同组建CKYHE联盟。这四大联盟运力占全球总运力的95%，全球航运“四强争霸”格局已经初步形成。与此同时，在规模和成本的驱动下，船舶大型化的趋势愈发明显，3E（规模经济效益，Economy of scale;能源效率，Energy efficiency;环境改善，Environmentally improved）级大型集装箱船已经成为各大航运联盟的“标配”。

2 航运企业发展战略

2.1 适应性战略

在联盟庞大化和船舶大型化的双重作用下，全球航运市场竞争愈发激烈，这对全球航运企业提出了更加严峻的挑战。……