京沪两地市场冰火两重天

撰文/N.E.S 杨朔



京沪两地市场冰火两重天

撰文/N.E.S 杨朔

“现在全国除了几个补贴政策出台的地方，整体销售状况都很尴尬。没有新的补贴政策，厂家不敢卖，消费者也不敢买”。某品牌新能源汽车销售负责人近日向《新能源汽车杂志》抱怨。

“北京市场目前还好，因为补贴政策还没到期，加上最近刚刚进行了小客车摇号。但是全国其他地方因为补贴政策没下来就很被动，几乎就没有什么成交量，新能源业务暂时只能放下。”该负责人说道。

1-2月新能源车销量持续下滑

今年前两个月新能源汽车产销量的下滑，与此前的旺销形成鲜明对比。2015年12月，新能源乘用车销量达3.7万辆，而今年1月份的销量减少超过2万辆。这也意味着新能源汽车在经历连续增长之后，出现大幅下滑。

政策“空窗期”、没补贴等因素导致的销量下滑，已经成为新能源汽车行业目前面临的最大问题。中汽协最新发布的国内新能源汽车产销量数据显示，2016年 1-2月新能源汽车累计销售3.57万辆，相比2015年12月8.4万辆的销量下降了57.4%。2月份新能源汽车的销量依旧延续了下跌趋势，形势不容乐观。中汽协副秘书长姚杰表示，补贴政策的调整是导致新能源汽车销量落差之大的主要原因。

记者了解到，受市场前景及国家利好政策的推动，近两年无数个非汽车企业纷纷涌入新能源汽车市场，不过随着政策一步步“肃清”，未来这些不知名汽车品牌的日子也没那么好过了。

分析去年12月份和今年前两月的数据可以发现，补贴标准下调的纯电动商用车销量变化最为明显：2015年12月，纯电动商用车生产5.78万辆，2016年1月纯电动商用车生产2422辆。……