牢牢趴在地上！电动四驱的黑科技详解

撰文/N.E.S 杨朔



牢牢趴在地上！电动四驱的黑科技详解

撰文/N.E.S 杨朔

在这个新能源汽车快速发展的时代，各种新名词层出不穷。比亚迪唐的“极速电四驱”，雷克萨斯的“E-FOUR”、三菱的“双电机4WD”、特斯拉的“双电机全轮驱动”等等等等。其实这些都是电动四驱的别名。四驱技术的核心性能，就是增大汽车的抓地力，在任何路面都能游走自如。而电动四驱，在物理层面与传统四驱不同，却也能够达到相同的效果。今天本文的主角便是电动四驱技术。

电动四驱与传统四驱的差异

电动四驱技术并不局限于某一款车型，它可以看做是一种技术的总称。事实上，该技术也颠覆了我们对于“传统四驱结构”的见解。

首先，在传统四驱结构中，整套系统的来源有且只有“发动机”这一个，实际上就是普通燃油车通过分动器、传动轴以及差速器等主要的传动部件实现四轮驱动。上述零件主要是实现动力的分配和传递。而电动四驱则将这种认知完全推翻。在电动四驱系统中，动力源可以是传统发动机，也可以是电机。发动机只负责给单一车桥提供动力，而另一车桥的动力则由电动机负责提供。整体而言，电动四驱能够取消部分传动零件，减重的同时还能提高空间利用效率。同时根据车辆的属性，能够改变车辆的驱动方式。以前后都存在电机的电动车为例，理论上能够通过ECU的控制，在同一台车上实现前驱、后驱以及四驱的模式，这是目前传统四驱做不到的。

电动四驱应用实例

随着技术的进步，特别是新能源的发展，汽车的四驱技术开始从传统的机械四驱，逐步向电控四驱演进。……