转变角度心系听众握着“方向盘”报路况

□金晖

转变角度心系听众握着“方向盘”报路况

□金晖

坐进车里，打开收音机，眼前密密麻麻的几十个频率，你将做何选择？面对媒体同质化竞争的今天，你有何脱颖而出的制胜法宝？作为交通广播，路况信息无疑是区别于其他广播的独特标签，也正是出于这个原因，交通广播大多坐上了各个城市“移动收听”的“头把交椅”。

如何把路况信息的蛋糕做大，经营好这个“人无我有，人有我优”特色产品，各地实情不同，选择也不同。常州是一个三线城市，“人、车、路”的矛盾并不十分突出，城市道路交通基本畅通，上下班、上学放学高峰期的几个城市堵点人尽皆知。从每天早晨的七点半拉开早高峰的序幕，到晚上六点半晚高峰结束，常州交通广播一天共播报23次路况信息，在这种情况下，很容易将路况播报成“鸡肋”，因此必须要转变角色，用交通参与者的视角看问题。如果你正开车在路上，你需要什么的路况信息？你需要什么样的播报方式？你需要什么样的内容互动与反馈？换个角度看问题，往往看到的就是答案。

一、改变播报方式，增强路况信息服务的针对性

以往路况多为“你播我听”的方式，往往一段路况听完也没有自己想要的信息。常州交通广播将交通视频信号接入常州传媒中心，全市610个路口的实时交通情况均可在常州交通广播直播室内同步展现，将交警的交通视频资源由过去的早晚高峰贯穿到全天，并以此为契机推出了《前面怎么了》专栏，交通参与者在参与交通的过程中碰到拥堵情况时，可以向交通广播询问，交通广播将结合视频反映的情况，通知交通指挥中心传达给路面警力及时进行处置，处置完毕后再发回交通指挥中心通过交通广播进行发布。交通路况信息这种实时双向的采集反馈，既提高了交巡警发现和处置突发异常交通事件的能力，又改变了以往交通广播受众单向接受信息的局面，变过去路况播报“你播我听”为现在的“我提要求你解答”，变过去“一对多”为现在的“一对一”个性服务，变过去的被动收听为现在的主动收听，增强了交通参与的互动性和针对性。（如图1所示）

二、加大采集力度，提高路况信息服务的主动性

要想做好路况报道必须有“大交通”的概念。常州交通广播加入了由江苏省交通厅打造的省高速公路联网信息平台，这个全新的平台可以提供全省高速公路、国道、省道等全方位的服务信息，为广大听众提供更多及时、实用的出行资讯。

依托平台，常州交通广播有效扩大并延伸了信息网络的版图。今年五一期间，常州私家车主纷纷外出短期旅游，江苏省高速出现多个堵点，其中以苏通大桥等大桥的主线收费站、沪宁高速的昆山花桥、南京马群等收费站为代表出现较长时间车多缓行的情况，常州交通广播第一时间介入，引导分流、疏导交通。同一时间，由于西太湖国际车展在武进的花博园内举行，参观购车人员众多，造成市内延政西路、环湖北路、环湖西路、揽月路严重拥堵，常州交通广播专门派出记者入驻武进交警大队交通指挥中心，针对花博园周边路况每十五分钟收集、更新一次路况信息，根据高空摄像头配合路面交警进行停车引导，同时呼吁车主尽量避开繁忙、拥堵、事故路段，从而提高通行效率。（如图2所示）

图2　

三、拓宽传播渠道，扩大路况信息服务的覆盖面

常州交通广播在同级媒体中最早推出微信服务，截止目前，粉丝数量已超过6万人。为了给这些延伸的广播受众做好服务，现微信公众号升级为服务号，设定菜单式对话，可提供节目回听、违章查询、气象服务、路况早知道、施工信息、微友报路况等多项服务，每天推送路况信息和出行提醒，哪里修路、哪里限行，打开微信一目了然。

交通广播受众也积极参与到“微信报路况”中，通过照片、短信、语音等形式及时将身边的路况信息汇总到直播室，每天播报的路况数量达到数百条。这种新鲜接地气的实用资讯极大地丰富了节目内容。通过良性互动，每个微友都成为交通广播的户外路况记者。

四、转变语言风格，加强路况信息服务的贴近性

突发情况下、恶劣气候中、拥挤的早晚高峰，如何让驾驶员听懂、理解路况信息并做出判断，语言的使用尤为重要。北京地区在播报路况信息时，通常是道路加方向，这种模式直接搬到常州来并不合适，因为常州的多条道路并不是南北正向，而是根据河流走向依势而建，很多听众只能分清左右，不分南北。因此，路况节目的播报语言要简单明了，尽量把路况信息图像化，便于听众掌握。在路况播报的过程中还要培养听众的方向感，所以东西南北这些方向必须在路况当中出现。另外，可以在路况中辅以地名或者标志性建筑，加强方向感，使听众能听明白。一条简单的路况信息包括：路口名称+事件+方向+对往什么地方（地名或建筑）通行带来影响。例如，广化桥上两车追尾，对由南向北往百货大楼方向的车辆通行带来影响。播音时要注意语言的组织和语气语态，由于是警方路况播报，必须保持客观、稳重，语言要流畅、言简意赅，对于重要的路况，可以采用重音突出，或是使用抑扬顿挫的语调，有重点地反映道路的拥堵情况。如果信息非常重要，可以在节目中反复强调，或派记者前往报道，避免使用渲染、夸张、情绪化和感叹的语言和语调。

对交通拥堵状况的表述，可以采用直观的语言，如“路口车辆排队有多少米”“车辆从哪个路口排到哪个路口”“需要多少分钟通过路口”“车辆行驶速度多少公里”“需要等几个信号周期能通过路口”等等。这些语言使听众能够更直观地感受到交通的拥挤程度和路面的大致状况。

五、结语

交通是城市的“动脉”，路况播报也是交通广播的“生命线”。新形势对交通广播提出了新的要求。目前常州市机动车保有量突破百万大关，且以年均10%的速度增长；常州市轨道交通开工建设，占用重点道路资源将全面铺开，道路交通压力不断加大。常州交通广播也将以路况播报为抓手，更新思路、创新方式、拓展视野，做出更多尝试，让路况信息真正起到疏堵的作用，体现交通广播的权威性，为受众提供更好的交通服务。

（作者单位：常州广播电视台）