浅谈民航空中安全员体能素质对航空安全的重要作用

□ 黄进委卢勉（.广州民航职业技术学院 广东 广州 50403；.广州市晓园中学 广东 广州 5060)

1、航空安全

（1）安全第一是民用航空的永恒主题，中国民航也更加如此，正因中国民航始终高度坚持安全第一的生产理念，不断完善的法律法规体系是实现安全的有力保障。法律法规因安全需要而制定，安全因法律法规保证而落实。多年以来，中国民用航空局通过贯彻落实《安全生产法》，签订“安全生产责任书”，凸现了安全生产责任；不断完善民用航空机构，甚至对作用不大的机构进行改革，形成了安全生产有效的监管体系，安全生产监督管理得到了不断加强；整章建制，已构建了《中华人民共和国民用航空法》等各种规章制度与国际民用航空接轨的法规体系，严格制定和执行技术标准和操作规程，确保民用航空飞行的安全和有序开展工作；对航空公司等一大批民航企业和民航相关企业等进行运行合格审定、安全评估审计和持续监督检查，这些都是保证安全生产状况总体趋于安全的主要因素。

（2）航空安全，是为保证不发生与航空器运行有关的人员伤亡和航空器损坏等事故。航空安全主要包括三个方面，如飞行安全、航空地面服务安全和空防安全。而飞行安全主要是在航空器运行期间不发生由于飞行或其他原因造成的人员伤亡、航空器损坏等事故。

（3）2018年全国民航工作会议在京举行。会议上民航总局通报了2017年情况，民航局圆满完成各项工作任务，没有发生运输飞行事故和空防事故；运输飞行首次突破千万小时，预计全年完成运输总周转量1083亿吨公里、旅客运输量5.49亿人次、货邮运输量712万吨，同比分别增长 12.5%、12.6%、6.6%。新增通航机场5个、新增通航企业56家、通用航空器2272架，完成通用航空生产飞行73.5万小时。近五年来，中国民航始终坚持持续安全第一的发展理念，不断地将安全法规、队伍管理体系、安全责任体系等进一步健全。截止2017年12月，全行业已经累计实现连续安全飞行88个月，5670万小时。运输航空百万小时重大事故，和亿客公里死亡人数保持双“零”记录。

2、民航空中安全员的体能

全民航行业已经累计实现连续安全飞行88个月，5670万小时。运输航空百万小时重大事故，和亿客公里死亡人数保持双“零”记录。这些数据得来离不开中国民航全体工作人员的努力和辛勤付出，作为民航安全之一的飞行安全也显得尤其重要，其中民航空中安全员是重要的一部分。

民航空中安全员在入职之前，要进行为期两个半月的航空安全员初任训练，内容包括体能训练、擒拿格斗以及相关法律法规的学习等，通过相关考核之后才能取得安全员资质；民航空中安全员在岗位上每三年一次复训，其中包括体能训练、控防技能和法律法规等进行学习。民航空中安全员的体能，属于民航职业背景要求下安保培训中的一部分，是民航空中安全员的个体机能在履行空中安全保卫工作中表现出的能力，包括具有职业专门化特点的力量、速度、灵敏、耐力、柔韧和平衡（前庭器官稳定性）等素质，以及在履行民航空中安全保卫工作过程中身体的基本活动能力 （包括跑、跳、投、悬垂、负重、爬行和游泳等）。

体能训练是一个长期积累的过程，从身体训练的实践来看，参训者必须克服自身的惰性，积极参与各种训练。通过各种的身体训练使体质增强，提高活动能力和健康水平。要提高身体的体能素质决非一朝一夕可以实现的，必须经过长期的努力和积累，也是一个艰苦奋斗的过程。

3、民航空中安全员的工作特点

（1）民航空中安全员由于特殊的工作环境，决定其特殊的工作性质和特点。民航空中安全员的职责是保卫机上人员与飞机的安全，处置机上非法干扰及扰乱性事件。部分兼职安全员还要承担客舱服务工作，在飞机飞行过程中需要每隔20分钟巡逻一次客舱，在飞行过程中不允许做与工作无关的事情，如看报纸、看书或与工作人员聊天等。

（2）空警与民航空中安全员在飞机上的职责基本上是一样的，区别仅在于身份不同，隶属关系不同。空警是警察，是公务员；民航空中安全员是航空公司职工。以中国南方航空公司为例，目前共有空警近五百名，安全员2000人左右。

（3）民航空中安全员，部分还兼乘务员的身份。决定了工作当中需要一定的灵活性，服务对象主要是人，飞机上的乘客来自不同的民族、不同国家和不同文化背景的人群，因此，在处置突发事件或者劫机事件时需要灵活性，迅速做出有效的处理办法。

（4）在乘客登机前和离机后对客舱进行检查，防止无关人员和不明物品在客舱内。制止与与执行航班任务无关的人员进入驾驶舱。在飞行中对收到威胁的航空器进行搜查，妥善处置发现的爆炸物，燃烧物和其他可疑物品。处置劫机、炸机及其他非法干扰事件，制止扰乱航空器内秩序的行为。作为飞机上的安全员自然承担着主要的安保工作，由于飞行时间长，工作环境复杂，而且随着世界反恐形势越来越严峻，还有公司年度的考核要求和飞机的安全力度高要求等，所以这些决定了安全员工作强度大且易疲劳。

4、民航空中安全员身体素质内容和必要性分析

身体素质，通常是指人体在活动中所表现出来的力量、速度、耐力、灵敏、柔韧等机能。身体素质经常潜在地表现在人们的生活、学习和劳动中，自然也表现在体育锻炼方面。一个人身体素质的好坏与遗传有关，但与后天的营养和体育锻炼的存在较大的关系，可以通过正确的方法和适当的锻炼，从各个方面提高身体素质水平。因此，民航空中安全员体能可以同初训、复训等方式进行提高。

4.1、民航空中安全员身体素质

民航空中安全员特有的工作性质、工作特点和宗旨，决定了其必须具备较好的身体素质，根据国家民航总局制定的民航空中安全员考核标准，力量素质、耐力素质、速度素质构成了安全员身体素质的重要组成部分。

4.2、民航空中安全员身体素质的必要性

①民航空中安全员的力量素质

力量素质是指人的机体或机体的某一部分肌肉工作 （收缩和舒张）时克服内外阻力的能力。作为民航空中安全员在机舱内工作必须具备一定的力量，其主要包括上肢力量、下肢力量、腰腹力量。因此，在国家民航总局安全员考核项目中仰卧起坐、引体向上等作为民航空中安全员考核的标准之一。只有具备这些力量才能出色完成各种环境下的训练和应急，才能完成安全保卫的工作内容。

②突发情况的控制在于爆发素质

爆发素质是指在最短时间内使器械（或人体本身）移动到尽量远的距离，也是快速力量。作为民航空中安全员在狭窄的机舱内必须具备超乎常人的爆发力量，这样才能在关键时刻及时化解危机，从而保护乘客的生命财产安全和保护飞机的安全。因此，在国家民航总局安全员考核项目中卧推、立定跳远等作为民航空中安全员考核的标准之一。

③耐力素质决定一个民航空中安全员的身体状况

耐力素质是指机体在一定时间内保持特定强度负荷或动作质量的能力。耐力素质是民航空中安全员体能素质结构中非常重要的部分，也是衡量民航空中安全员体能储备水平的重压指标。因此，在国家民航总局安全员考核项目中3000米作为安全员考核的标准之一。作为民航空中安全员，具备良好的耐力素质，是完成飞行保驾护航任务的最基本要素。

5、民航空中安全员体能素质的重要作用

5.1、民航空中安全员体能素质是民航空中安全员自我人身安全防护的需要

民航空中安全员在飞机上时充满不确定性危险，需要增强危险意识，加强民航空中安全员的体能素质是非常重要的。面对不确定危险，民航空中安全员在工作时如何在兼顾服务态度的同时注意自身安全，目前民航空中安全员必须具备正确接近危险、控制危险、避免危险的能力。前提是在良好的体能储备下，才能做出有效的处理。

5.2、民航空中安全员身体素质储备意义

民航空中安全员的首要目的是制止危害飞行安全行为的发生，并在必要时将肇事者制服，使其丧失破坏能力。民航空中安全员获准登机执行保安任务之前，都要接受高强度的综合训练获得资质，初训3个月和为期1个月的三年复训一次。因此，严峻的环境条件要求民航空中安全员必须具备过硬的身体素质和胆识，才能保护乘客、飞机的安全，甚至航空的安全。

中国在1949年开启了属于自己的民航历程，在1973年，国务院才决定在国际航线上配备民航空中安全员，执行航空安全保卫任务，为乘客和飞机提供安全保护。而到了1982年，国内主要干线航班才配备上了民航空中安全员。自2001年美国9·11空难之后，世界范围内的航空公司都敲响了安全的警钟，航空安全日益受到关注和重视，民航空中安全员也才逐渐走入大众的视野。中国民航发展到今天，每次航班的起飞都承载着民航空中安全员的兢兢业业，每次航班的降落都伴随着民航空中安全员的认真负责，这每一天的每一次，都构成了民航平安发展的阶梯，都化为了民航持续发展的动力，这每一天的每一次都需要民航空中安全员具体良好身体素质，尤其是合格的体能素质，应对执勤时所出现的各种情况，才能有效地处置机上非法干扰及扰乱性事件。所以民航空中安全员的体能素质对航空安全起到重要的作用。