汽车试制物流服务模式研究

2019-10-21 09:15熊文琦
时代汽车 2019年14期
关键词:德尔菲法物流

熊文琦

摘 要:本论文首先分析汽车零部件物流服务模式的主要类别及其优缺点。在此基础上,本文从物流成本、物流服务能力、控制力三个方面制定决策指标。然后,将汽车零部件物流的各方面影响因素结合起来,整理出市场现有模式的问题,采用德尔菲法与层次分析法,对汽车试制物流管理人员进行提问及访谈,来确定各指标的权重。最后,对研究中暴露出的问题进行解决方法的介绍,对汽车试制物流选择进行案例分析,为相关产业物流模式的选择提供参考。

关键词:汽车试制;物流;德尔菲法

1 引言

伴随着中国经济高速发展,中国成为世界汽车生产与消费的第一大国家。根据调查以及数据分析,2018年的中国汽车产量达到了2780.9万辆。汽车零部件产业总产值从2011年的21000亿元增长到2016年的38000亿元。另外值得注意的是,只有高水平的零部件物流体系才有发达的汽车工业。换句话说我国能有巨大的汽车市场是因为我国的物流体系完善,另外我国还有更大的发展潜能。

本文根据我国现有市场,从物流成本、物流服务能力、控制力三个方面的指标,对汽车零部件物流展开分析,运用德尔菲法和层次分析法确定各指标的权重。基于此指标体系,以试制样车物流为案例背景,从而为汽车物流零部件服务模式决策提供理论依据。

2 汽车零部件物流服务模式类别

自营物流模式,优点:汽车企业能很好地控制物流走向;各个职能部门联系更紧密;企业可以稳定进行物流运输;反应快速、灵活。缺点:物流基础设施需要很多投入,對企业的物流管理能力提出要求;一次性的投资过高,造成成本的相应提高;

第三方物流模式,优点:汽车企业对物流投资小;将注意力集中在主业上,成本得到很好地控制;提供灵活多样的专业化增值服务;区域覆盖度较深。缺点:受到物流公司的限制;不能很好的监控物流信息;双方信息沟通机制和反馈机制不完善。

合资合营物流模式,优点:降低经营风险和不确定性;减少固定资产投资;获得物流技术和管理技巧;专业化物流服务。缺点:初期选择成本高;控制权问题;合作方式问题;合作稳定性问题。

3 汽车零部件物流服务模式选择方案

3.1 汽车零部件物流服务模式选择指标设计

在零部件物流模式选择指标体系的系统性、匹配性、平衡性和导向性原则的指导下,本文将从三个方面阐述零部件物流模式选择的指标建立:一是物流成本角度,重点探讨采购成本、库存成本和运输配送成本等<黄福华和满孜孜(2006);马士华和陈习勇(2004)>;二是物流服务能力角度,重点阐述准时性、可靠性、快速响应性和柔性等<马士华(2002)>;三是从物流控制力角度,重点探讨物流模式运作所需的跨组织协调能力和企业内部控制力等

3.2 指标权重如何确定

3.2.1 汽车零部件物流服务模式选择的目标树

层次分析法顾名思义,指对问题进行多层次,多目标的分析,其具有很广泛的实用性特征。其目的在于将总目标进行逐层次拆分,将定性指标通过模糊量化变为可计算项,从而得出最优解,选择出更适合的解决方案。经总结相关文献及实际市场情况,得出汽车零部件物流服务模式选择的决策树如图1:

3.2.2 德尔菲法数据采集

德尔菲法是一种在专家判断法的基础上发展起来的,典型的专家调查法。模式选择决策树确定后,整理出与决策指标相关的问题,选择了10名汽车相关的从业人员进行调查,并提供了模式选择的相关材料,使专家根据情况进行具体问题具体分析,由专家根据材料做出回答并打分。

4 样车试制物流服务模式选择举例

4.1 样车试制零部件物流服务模式选择指标权重确定

样车试制是在汽车开发新车型过程中的重要环节。样车试制环节通过制造样车,对新车型进行各种评价、性能试验和改进,同时对后期的量产阶段制造工艺,物流,质量提供先行先试。

通过对样车试制从业物料物流管理人员进行访谈,对第三章提出的指标体系权重进行打分。见表1。

4.2 样车试制零部件物流服务模式选择分析

结果显示,样件对物流的重视程度排序为,物流服务能力(0.5839)、控制力(0.2809)和物流成本(0.1351)。不同的物流模式会对企业造成不同的反馈。汽车试制阶段最重视物流服务能力,比重高达58%,第三方物流和合资合营物流有更强的服务能力,同时也极大地降低了企业的管理难度,自营物流则服务能力较低。其次,试制样车制造对物流的要求也表现在控制力方面,权重为28%,实际上企业自营物流更有优势,其他的物流方式控制力较弱。另外,成本方面,样件由于量少,单位运营成本高,后续在物流成本控制上还有较大的空间。由于,试制物流对于服务能力的高度重视,建议选择第三方物流或合资合营服务模式,能较好地满足零部件物流服务需求。

5 结束语

本文就市场现状进行深入分析,从多方面分析了汽车零件物流所面临的问题,企业可以对此进行样车试制工厂的物流服务模式选择,但对于该问题仍存在许多值得深入研究和扩展的地方,且对于不同的量产车间可针对自身需求调节权重,选择适合自己的服务模式。

参考文献:

[1]Feeny D. F.,Leslie P W. Re-designing the IS function around core capabilities[J]. Long Range Planning,1998,31(3):354-367.

[2]Han H.-S.,Lee J.-N.,Seo Y.-W. Analyzing the impact of a firm's capability on outsourcing success: A process perspective[J]. Information & Management,2008,45(1): 31-42.

[3]Heide J. B.,Miner A. S. The shadow of the future:Effects of anticipation and frequency of contact on buyer-seller cooperation[J]. Academy of Management Journal,1992,35(2):265-291.

[4]Shi Z.,Kunnathur A.,Ragu-Nathan T. IS outsourcing management competence dimensions:instrument development and relationship exploration[J]. Information & Management,2005,42(6):901-919.

[5]黄福华,满孜孜.供应链博弈下零售企业物流绩效动态测评实证研究[J].系统工程,2006,24(10):34-38.

[6]马士华.供应链管理在中国汽车制造业的成功应用[J].软件世界,2002(2):119-121.

[7]马士华,陈习勇.供应链环境下的物流能力构成及其特性研究[J].管理学报,2004,1(1):107-111.

猜你喜欢
德尔菲法物流
物流线上的毒品追踪
一季度物流运行量质齐升 稳中向好
前7月全社会物流总额近140万亿元
沈阳市农业补贴改革现状评价及对策研究
基于德尔菲法的高校学生党员质量考核指标体系的构建
中国煤层气产业发展影响因素分析
潍坊社区卫生服务中心社区护理评价指标体系的构建与应用研究
2009年本刊重点关注之物流展会、交流会