基于时间价值的交通出行方式选择行为研究

宗 刚，曾庆华，魏素豪

基于时间价值的交通出行方式选择行为研究

宗 刚1，曾庆华1，魏素豪2

（1.北京工业大学 经济与管理学院，北京 100124；2.中国人民大学 农业与农村发展学院，北京 100872）

通勤出行是城市居民最基本和最重要的出行目的，通勤出行时间价值是评价通勤出行者对交通方式选择的重要参数之一，以累积前景理论为基础，将通勤出行时间价值引入广义出行成本函数中，以权重函数和改进的广义出行成本函数作为交通方式选择模型的依据，并在模型中自定义广义出行成本参考点，选择累积前景值最大的前景作为出行者最优决策。分别基于“期望效用最大化理论”和“累积前景理论”对通勤出行者在三种不同出行场景下进行仿真模拟，研究最优交通方式选择行为。研究结果表明：期望效用理论框架下，通勤出行者的交通方式选择行为不受出行场景的影响，累积前景理论更适用于出行方式选择行为的研究。构建以通勤出行时间价值为核心变量的交通方式选择模型，可帮助通勤出行者选择合理的交通方式，并为政府及相关部门制定交通管理规划和实施缓解交通拥堵政策提供依据。

通勤出行；时间价值；交通方式；累积前景理论

0 引言

近年来，经济的蓬勃发展加速了我国的城市化进程，同时也使得城市交通拥堵问题日益严峻。据北京市交通发展研究院发布的《2016年北京市交通发展年度报告》，分析交通出行方式构成占比和近年来交通拥堵指数的变化趋势。……