民国南昌公园绿地规划建设研究及启示(1926—1949)

李宝勇 吴春生 刘 牧 张绿水 古新仁

1 公园绿地规划建设历史概况

近代以来，由于社会的发展和西方先进城市规划思想的传播，国内很多城市在转型中均进行了不同程度的公园绿地建设实践。针对近代城市绿地建设的研究对于指导当前城市建设具有重要的现实意义。当前，有关民国时期城市公园绿地建设的研究多关注宁、沪、穗、汉、津市的城市公园系统[1-3]，并且研究多是针对较为发达的大型中心性城市的，而缺少对更为普遍的一般性城市绿地建设的关注。作为民国时期一度的军政中心，南昌是当时传统城市中“新兴都市”的代表，并在20世纪二三十年代经历了一段城市建设高峰，市区面积也由民初的8km2扩展到1946年的156km2，公园绿地更是成为发展最多的城市公共空间，成为当时中等城市发展的代表。在已有基础上对该时期南昌城市绿地的研究，有助于挖掘民国时期中等城市的绿地建设特点，对于丰富近代城市绿地建设理论具有特殊的研究价值。

1.1 近代化影响下的城市转型

民国初年，南昌仍保留着明朝的街巷格局。1907年，南浔铁路的通车使南昌与九江联系更为密切，标志着城市全面转型的开端。受九江开埠影响，城内工业、商业、交通业、服务业日益兴盛，原有狭窄街巷和匮乏的公共设施远无法满足城市发展和市民生活需要。1920年，南昌成立市政筹备处，标志着南昌近代意义的城市规划机构的诞生。1926年北伐军攻克南昌，市政厅制定了《南昌市政计划大纲》，提出全面的市政计划，奉行马路主义城市建设模式，包括拆除南昌古城墙、修建环城马路和城市主次干道以及整修河湖驳岸、开辟公园和新型住宅区等。……