“网约车”司机的群体特征与职业困境

孙 慧, 赵道静

(1.广州市团校,广东 广州 510635;2.广东省社会科学院,广东 广州 510635)

前 言

(一)研究背景

党的十九大报告指出,“要推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能”。作为新动能重要组成部分的网约车,经过近八年的发展已经成为人们日常生活中重要的出行方式,与此同时也创造了大量就业机会。据网约车宝典App发布的《2019年网约车市场分析报告》,截至2019年12月,我国网约车用户达3.92亿人,从2016年到2019年,网约车用户规模增加了3倍,每年用户规模均保持增长。广州市交通运输局统计数据显示,截至2020年2月29日,广州市现有取得许可的网约车平台公司共37家,取得许可的网约车有77935辆,网约车持证驾驶员为84561人。随着网约车的迅速发展,大规模从业人员的发展现状如何,他们面临哪些就业困难和问题,如何解决网约车司机的职业困境等成为社会大众关注的重要话题。本课题旨在了解网约车司机的职业现状,探讨网约车司机的群体特征与职业困境,以回应新时代新兴青年群体面临的新问题与新需求。

(二)文献综述

网约车司机作为新兴青年群体,近几年引起了学者们的广泛关注,已有研究主要聚焦网约车司机的劳动权益保障、网约车司机与平台之间的劳动关系探讨以及网约车司机的工作特征等。如闫新燕、姜怡乐对网约车司机的权益保障……