自流平修补砂浆的干燥收缩研究

侯永生 单继雄 刘雄伟 吕军军

(河北省道路结构与材料工程技术研究中心 石家庄 500090)

我国水泥混凝土路面保有量巨大，而随着居民车辆保有量的迅猛增长、交通量的不断攀升，混凝土路面在服役过程中受到环境的侵蚀作用而逐渐劣化，出现不同程度的病害，如裂纹、麻面、坑槽、断板、错台等，造成路面使用功能下降，形成安全隐患[1]。

针对路面修复的快速修补材料目前已有较多研究，种类也较多，但均存在一些显著的缺点限制了其广泛应用。以硫铝酸盐水泥材料为例，其具有早强快凝的优点，但存在后期强度倒缩、新旧混凝土黏结强度不足的问题[2]。磷酸镁水泥具有早强快凝、黏结强度高的优点，但存在耐水性差，易强度倒缩的问题[3]。聚合物改性水泥基修补砂浆通过在水泥基材料中引入聚合物组分，可显著改善与旧水泥路面的黏结强度，提高材料的变形能力，是目前修补材料研究的主流方向[4]。

本文提到的自流平修补砂浆是一种针对水泥路面修补的聚合物改性水泥基修补材料，其具有流动性好施工便捷等优点，将其用于水泥混凝土路面罩面，可以起到恢复路面使用功能，快速开放交通的作用[5]。

目前对自流平修补砂浆的研究关于组成设计及提高界面黏结强度的较多，针对干缩方面的研究还相对不足，自流平修补砂浆应用时面临开放交通早的问题，使其难以得到充分的养护，面临较大的干缩问题。而干缩的大小直接影响到修补砂浆与基底混凝土是否黏结牢固，是否容易开裂等一系列问题。……