我国快递行业降本增效的思考

宋 蔚 邓金花 刘 岩

（中国邮政集团有限公司山东省分公司 山东济南 250011）

一、快递行业的成本压力与盈利困境概况

随着互联网和电子商务的快速发展，快递行业近些年来一直保持着较高的增长速度。全国快递服务企业业务量从2011年的36.7亿件增长到2020年的833.6亿件，年均增幅达41.5%。诸多快递企业为更好地占领市场，主动采用降低快递单价的竞争方式，导致快递单票价格持续下降，从2011年的20.65元下降至2019年的11.8元，而2020年进一步下探至10.55元，环比下降幅度达到10.6%，基本相当于2016—2019年3年间价格下降的跌幅。

激烈的价格竞争使得快递产业链的利润空间不断被挤压，同时快递作为劳动密集型行业，人工成本和运输费不断上涨，导致快递企业的利润越来越低。规模经济带来的效益红利，在达到现有运营能力峰值的情况下，需要投入更多资源满足新一轮的业务量增长。快递行业实现可持续发展的总体思路，从通过增量实现成本摊薄的单一模式，向规模效益和降本增效加快转变。

二、快递行业的业务环节成本分析

（一）揽投环节成本

揽投环节成本主要包含面单费、人工成本或者外包成本、资产折旧成本或租赁成本、信息费、耗材费以及车辆的相关费用。人工成本在揽投环节占比较大，“通达系”加盟商人工成本费用率达到了56%。

目前快递员的工资通常是计件工资，揽投环节的人工成本与快递员收派件业务量息息相关。根据《2019年全国快递从业人员职业调查报告》显示，全国快递员平均日派件量为132.6件，65.43%的快递小哥日派件不足150件；……